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Pour parler de notre cher coléoptère à roulettes... Discussion sur les new beetle 2000, 2001, 2002, 2003 et suivantes jusqu'au restylling
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Sky
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Messagepar Sky » 01 déc. 2005 19:54
Message
par Sky » 01 déc. 2005 19:54
VW a publié les chiffres de ses ventes pour Novembre 2005. On pourrait penser que le restylage ait un effet positif sur les ventes mais ce n'est pas le cas. La New Beetle ne se porte vraiment pas bien de l'autre coté de l'Atlantique.
Depuis le début de l'année 2005, les ventes reculent de 22% pour le Coupé et 10.4% pour le Cab. On pourrait penser que ces mauvais chiffres s'expliquent par la fin des anciennes Beetle au cour de l'année.
Pourtant, si on compare les ventes de Novembre 2004 (ancien modèle) et Novembre 2005 (Beetle Restylée), elles reculent de 10.9% pour le Coupé et 18.9% pour le Cab.

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Pièces jointes
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rebivince
Messagepar rebivince » 01 déc. 2005 20:04
Message
par rebivince » 01 déc. 2005 20:04
Sky a écrit :VW a publié les chiffres de ses ventes pour Novembre 2005. On pourrait penser que le restylage ait un effet positif sur les ventes mais ce n'est pas le cas.
depuis que j'ai vu la new-betle restylée, je ne le pense plus
A coire que c'était le but de VW d'achever la beetle.
S'ils veulent relancer les ventes :
1/ ils remettent des ailes rondes
2/ ils montent des moteurs comparables à ce que propose la concurrence, sur ce niveau de gamme.
3/ ils améliorent l'équipement et la finition interieure
4/ ils se calment encore un peu plus sur les prix car je croyais qu'une production délocalisée au mexique coûtait moins chère. Alors l'économie elle est ou ? dans les marges ?
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Flobeetle
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Messagepar Flobeetle » 01 déc. 2005 20:40
Message
par Flobeetle » 01 déc. 2005 20:40

les gens n'aime plus beebee....
tant pis pour eux, ils ont tor
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Astroman
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Messagepar Astroman » 02 déc. 2005 10:12
Message
par Astroman » 02 déc. 2005 10:12

Ca sents l'arrêt de la production pour les prochaines années.

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Vianouskouiou
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Messagepar Vianouskouiou » 02 déc. 2005 10:43
Message
par Vianouskouiou » 02 déc. 2005 10:43
ne soyons pas si pesimiste le debut est toujours un peu difficile
Anciènement grospet Funboarder et beetlement instable
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vag....lover
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Messagepar vag....lover » 02 déc. 2005 10:57
Message
par vag....lover » 02 déc. 2005 10:57
Vianouskouiou a écrit :ne soyons pas si pesimiste le debut est toujours un peu difficile
C vrai....la golf 5 ne marchait pas a sa sortie maintenant on ne voit que ca .....
Merci ....Mon Dieu...... Merci
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memaster62
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Messagepar memaster62 » 02 déc. 2005 11:19
Message
par memaster62 » 02 déc. 2005 11:19
rebivince a écrit :Sky a écrit :VW a publié les chiffres de ses ventes pour Novembre 2005. On pourrait penser que le restylage ait un effet positif sur les ventes mais ce n'est pas le cas.
depuis que j'ai vu la new-betle restylée, je ne le pense plus
A coire que c'était le but de VW d'achever la beetle.
S'ils veulent relancer les ventes :
1/ ils remettent des ailes rondes
2/ ils montent des moteurs comparables à ce que propose la concurrence, sur ce niveau de gamme.
3/ ils améliorent l'équipement et la finition interieure
4/ ils se calment encore un peu plus sur les prix car je croyais qu'une production délocalisée au mexique coûtait moins chère. Alors l'économie elle est ou ? dans les marges ?
5) sortir des séries très speciales

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ToToM
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Messagepar ToToM » 02 déc. 2005 20:20
Message
par ToToM » 02 déc. 2005 20:20
memaster62 a écrit :rebivince a écrit :Sky a écrit :VW a publié les chiffres de ses ventes pour Novembre 2005. On pourrait penser que le restylage ait un effet positif sur les ventes mais ce n'est pas le cas.
depuis que j'ai vu la new-betle restylée, je ne le pense plus
A coire que c'était le but de VW d'achever la beetle.
S'ils veulent relancer les ventes :
1/ ils remettent des ailes rondes
2/ ils montent des moteurs comparables à ce que propose la concurrence, sur ce niveau de gamme.
3/ ils améliorent l'équipement et la finition interieure
4/ ils se calment encore un peu plus sur les prix car je croyais qu'une production délocalisée au mexique coûtait moins chère. Alors l'économie elle est ou ? dans les marges ?
5) sortir des séries très speciales

6) mettre un ordinateur de bord comme sur les golfs
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Sky
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Messagepar Sky » 02 déc. 2005 21:04
Message
par Sky » 02 déc. 2005 21:04
Etant donné qu'il n'y a même pas un voyant pour les portères ouvertes ou la ceinture, faut même pas réver pour mettre un ordinateur de bord...

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glamouz
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Messagepar glamouz » 02 déc. 2005 22:12
Message
par glamouz » 02 déc. 2005 22:12
meme sur la restylée il n'y a pas d'ordi de bord ??????
pas mal VW...
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Zefred01
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Messagepar Zefred01 » 02 déc. 2005 23:01
Message
par Zefred01 » 02 déc. 2005 23:01
Faut dire aussi que la Beetle ne s'adresse pas non plus à une clientelle très standard. Difficile d'appliquer la même politique marketing que pour une Golf... Ceci dit, un équipement plus riche n'aurait pas fait de mal...
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Sky
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Messagepar Sky » 02 déc. 2005 23:45
Message
par Sky » 02 déc. 2005 23:45
Vous aller rire mais cette gamme de prix, je crois que c'est la seule ne voiture neuve sans ordinateur de bord !

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Zefred01
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Messagepar Zefred01 » 03 déc. 2005 00:08
Message
par Zefred01 » 03 déc. 2005 00:08
C'est clair qu'ils pourraient faire des efforts...
Fabriquée au Mexique, des organes mécaniques puisés dans la banque du groupe, c'est pas non plus en campagnes de pubs qu'ils se ruinent... la Beetle doit être une bonne opération côté marges.
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igloo
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Messagepar igloo » 03 déc. 2005 02:55
Message
par igloo » 03 déc. 2005 02:55
Le résultat global n'est pas très bon
Est-ce plutôt le marché Nord américain de la vente automobile qui est en baisse ?

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lynx
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Messagepar lynx » 03 déc. 2005 10:24
Message
par lynx » 03 déc. 2005 10:24
Il n'y a pas que les ventes de NB qui chutent en ce moment... Renault a fait -16% en nov 05/nov 04
