fabrication d'une sortie de pot sur la voiture de rebivince

rebivince · Message par **rebivince** » 28 nov. 2005 16:32

un grand merci à JPolochon et à son copain "JC" (qui souhaite garder l'anonymat pour sa tranquilité

) pour leur aide. Je dois dire que
je ne savais pas trop ce que ça allait donner mais JC c'est un artiste
du poste à souder

A signaler tout de même que ça a été fait en quasi en plein air dimanche après midi, inutile de vous dire qu'en fin d'aprèm on avait les orteils gelés

@ moyo : j'ai en effet conservé le silencieux d'origine car je ne voulais pas d'un bruit envahissant et niveau performance il aurait fallu refaire toute la ligne en + gros diamêtre, mais trop cher

memaster62 · Message par **memaster62** » 28 nov. 2005 16:35

oui et de toute façon, c'est l'esthetique qui prime, pour les perfs c'est largement suffisant (pour un usage quotidien)

rebivince · Message par **rebivince** » 28 nov. 2005 17:45

memaster62 a écrit :oui et de toute façon, c'est l'esthetique qui prime, pour les perfs c'est largement suffisant (pour un usage quotidien)

sauf que si je vais au bout de mon projet il faudra que je passe à une ligne de minimum 70mm de diamêtre

Marcus · Message par **Marcus** » 28 nov. 2005 17:58

Nickel, le resultat est

moyo · Message par **moyo** » 28 nov. 2005 18:05

rebivince a écrit :
memaster62 a écrit :oui et de toute façon, c'est l'esthetique qui prime, pour les perfs c'est largement suffisant (pour un usage quotidien)
sauf que si je vais au bout de mon projet il faudra que je passe à une ligne de minimum 70mm de diamêtre

En gardant la puissance d'origine le top c'est 63mm

rebivince · Message par **rebivince** » 28 nov. 2005 18:11

moyo a écrit :
rebivince a écrit :
memaster62 a écrit :oui et de toute façon, c'est l'esthetique qui prime, pour les perfs c'est largement suffisant (pour un usage quotidien)
sauf que si je vais au bout de mon projet il faudra que je passe à une ligne de minimum 70mm de diamêtre

En gardant la puissance d'origine le top c'est 63mm

oui mais pour passer de 240 à 260CH c'est une autre histoire

JPOLOCHON2 · Message par **JPOLOCHON2** » 28 nov. 2005 18:32

slt rebivince ts sorties on tenuent le coup jusqu a chz toi sa va alors c que les soudures tiennent moi j ai passe la nuit debout avec les yeux enflamer a cause des photos prisent et de regarder quand jc etait entrains de souder je le savais ms bon sinon il n y aurai po eu de fotos

maintenent je marche o colire

JPOLOCHON2 · Message par **JPOLOCHON2** » 28 nov. 2005 18:34

bientot avec mon pote jc on s attaque a mon tdi il va avoir du sport

rebivince · Message par **rebivince** » 28 nov. 2005 20:03

JPOLOCHON2 a écrit :slt rebivince ts sorties on tenuent le coup jusqu a chz toi sa va alors c que les soudures tiennent moi j ai passe la nuit debout avec les yeux enflamer a cause des photos prisent et de regarder quand jc etait entrains de souder je le savais ms bon sinon il n y aurai po eu de fotos maintenent je marche o colire

ouai aucun soucis, il faut dire que j'ai roulé prudement car avec un silentbloc absent je ne voulais rien abimer. Le WE prochain je monte le second silent bloc et fait quelques petits ajustage sur la hauteur et ce sera tout bon

rebivince · Message par **rebivince** » 28 nov. 2005 20:04

JPOLOCHON2 a écrit :bientot avec mon pote jc on s attaque a mon tdi il va avoir du sport

tiens nous au courant de ta modif et des effets obtenus

JPOLOCHON2 · Message par **JPOLOCHON2** » 28 nov. 2005 20:06

oki oki il y aura du reportage foto

Lucat · Message par **Lucat** » 28 nov. 2005 20:06

excellent

Zefred01 · Message par **Zefred01** » 28 nov. 2005 21:40

rebivince a écrit : oui mais pour passer de 240 à 260CH c'est une autre histoire

Y'aurait du gros projet en vue

compresseur ??

JPOLOCHON2 · Message par **JPOLOCHON2** » 28 nov. 2005 23:11

moi je c ms je ne dirai rien

Vianouskouiou · Message par **Vianouskouiou** » 29 nov. 2005 16:15