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V5 sur circuit ;-)

Le forum sur les new beetle 1.8T et V5, de la puissance sous le capot
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moyo
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V5 sur circuit ;-)

Message par moyo » 30 oct. 2005 23:21

Aujourd'hui je suis allé faire un tour du coté de Lohéac, et ho! qu'elle chance! le circuit était ouvert :) :D

On était 3 à partir de Brest, 1 beetle et les 2 RS de mes colocataires

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Ils avaient prévu de la pluie, et on a eu du beau tps :D

Comme d'habitude, beaucoup de 309, 205, Saxo ... enfin de la française bien retravaillée qui arrive sur plateau

Quelques belles autos (porsche, lotus, nissan 350Z) mais pas forcement les plus téméraires :roll: enfin je me comprend :D

La beetle a été l'attraction du jour, avec des bonnes comme des mauvaises réflexions.. les mauvaises étant vites ravalées qd je les ai doublé 8)

des photos!

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Mes impressions de la V5 : que du bon :)

Comparée à la 1.8t, des freins carrément allucinants et résistants 8O
un chassis plus rigide, et ça pompe beaucoup moins ds les virages.

Et bravo aussi aux gros boudins que j'ai monté :D c'est sur que ca aide..
Un peu malades à la fin de la journée les pauvres :D

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pour la suite des événements c'est ici

http://www.racing-west.com/viewtopic.ph ... sc&start=0

en plus ils disent du bien de la beetle :P :P

dans la semaine des videos :hop:
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Message par Marcus » 31 oct. 2005 02:38

:hop: :hop: :oui:

:? Content de ton V5 alors??
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yann33
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Message par yann33 » 31 oct. 2005 11:10

Vivement que j'achéte ma V5 alors :hop:

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Message par moyo » 31 oct. 2005 11:29

Marcus a écrit ::hop: :hop: :oui:

:? Content de ton V5 alors??
Pour une utilisation circuit en effet je suis satisfait :)

Pour la route c'est different.. sur circuit tu es toujours dans les tours, donc ca va. c'est un moteur fait pour la zone rouge :D

J'ai même été étonné de la consommation : 26 l/100 :? avec la turbo je faisais 24l Donc pas une grosse différence :)
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Message par moyo » 31 oct. 2005 20:13

Ici un e vidéo de la beetle :D :D

http://www.megaupload.com/fr/?d=RKG5E1ZQ


attendre 40sec, puis la télécharger :oui:

une deuxième ici faite par le racing-west :) www.racing-west.com

http://rapidshare.de/files/7018090/moyo ... 5.wmv.html
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Message par Flobeetle » 01 nov. 2005 13:35

c'est quoi tes pneus? des conti contact sport 2? moi j'ai ca il von trop bien !!!

en tout cas ca avait l'air sympa :fou:

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Message par moyo » 02 nov. 2005 15:33

Flobeetle a écrit :c'est quoi tes pneus? des conti contact sport 2? moi j'ai ca il von trop bien !!!

en tout cas ca avait l'air sympa :fou:

en effet des conti sport :oui: de tres bons pneus :)
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cz

Message par cz » 02 nov. 2005 15:51

:( me fait regrette le temps de mon V5 (nostalgie quand tu nous tiens..)

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Message par memaster62 » 02 nov. 2005 16:10

c clair que les reglages chassis sont meilleurs sur V5,
mais tu n'aurais pas des voies élargies avec tes jantes de RSI??? :P
ça doit aider, non?
qd aux freins : pas étonnant, plus grands aussi.

tu as doublé qui ou quoi?? :P :lol:
:linux:
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Message par moyo » 02 nov. 2005 17:17

memaster62 a écrit :c clair que les reglages chassis sont meilleurs sur V5,
mais tu n'aurais pas des voies élargies avec tes jantes de RSI??? :P
ça doit aider, non?
qd aux freins : pas étonnant, plus grands aussi.

tu as doublé qui ou quoi?? :P :lol:
voies élargies, car jantes en ET 11.. mais attention aux roulements qd même :D

les freins c'est que du bonheur, et très endurants en plus! pas d'effet "tas éponge" au bout de quelques tours :lol:

j'ai doublé ford puma, golf 3 GTI... plus difficilement une 106 105 chx :x

par contre grosse tôle par une 205 GTI et une 309 avec un moteur de Mi16 dedans :fou:
Les caisses étaient completement dépouillées, juste deux baquets à l'avant et des bouts de bois à la place des suspensions :fou:
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Message par memaster62 » 02 nov. 2005 17:23

l'effet eponge depend enormement de l'etat du liquide de frein.
vieux ou neuf : spa la même sciensation :lol:

par contre c clair que mi16 c toujours des balles de fusil,
surtout dans le cas d'un depouillement. il suffit aussi
d'avoir des pneus semi-slick. toi t'etais en conti apparemment.
:linux:
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Message par moyo » 02 nov. 2005 17:25

memaster62 a écrit :l'effet eponge depend enormement de l'etat du liquide de frein.
vieux ou neuf : spa la même sciensation :lol:

par contre c clair que mi16 c toujours des balles de fusil,
surtout dans le cas d'un depouillement. il suffit aussi
d'avoir des pneus semi-slick. toi t'etais en conti apparemment.
en effet :) et le vilain en 205 était en slick 100 % 8O
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Message par memaster62 » 02 nov. 2005 17:29

:megadrole: :megadrole2:
:linux:
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Message par Marcus » 02 nov. 2005 17:42

moyo a écrit :... plus difficilement une 106 105 chx :x
:? une 106 XSi 8O :P :fou: naaaan :roll:
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Message par moyo » 02 nov. 2005 18:32

Marcus a écrit :
moyo a écrit :... plus difficilement une 106 105 chx :x
:? une 106 XSi 8O :P :fou: naaaan :roll:
dans les virages pas moyen de le suivre :roll:
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