Porsche brake kits

dolane · Message par **dolane** » 27 févr. 2008 20:19

sorry j'ai pas de photos :s

par contre je peux te dire que ce sont des eltex seven

voici une photo valable trouvee sur le net :

voir ce sujet

http://www.forum-auto.com/tuning/sectio ... 382493.htm

ce sont exactement celle la ( jes les ai rachetee a ce gars )

dave · Message par **dave** » 27 févr. 2008 23:09

sont sympa

mais si elles étaient montées sur l'audi, faut des cales d'adaptation pour les monter non? l'audi est en 5x112 il me semble

memaster62 · Message par **memaster62** » 28 févr. 2008 08:01

dave a écrit :sont sympa

mais si elles étaient montées sur l'audi, faut des cales d'adaptation pour les monter non? l'audi est en 5x112 il me semble

oui ce type d'A3 est en 5x112, il faut des cales pour les montés sur du 5x100.
donc autant que je monte du porsche en 5x130 directement.

c'est avec regret que je décline votre offre cher dolane, merci tout de même pour la proposition.

rebivince · Message par **rebivince** » 28 févr. 2008 09:55

dave a écrit :sont sympa

mais si elles étaient montées sur l'audi, faut des cales d'adaptation pour les monter non? l'audi est en 5x112 il me semble

peut être pas pour les A3

, souvenez vous des montages de jantes
de S3 ancienne génération

Obi_wan · Message par **Obi_wan** » 28 févr. 2008 11:09

Les A3/S3/TT de premiere generation sont en 5x100 comme la GOLF IV et la NB (plateforme commune).

Les news A3/S3/TT sont commes la golf V en 5x112mm (platefrome golf V)

dolane · Message par **dolane** » 28 févr. 2008 15:41

oui ce sont bien des 5 x 112

mais j'ai aussi les calles

rebivince · Message par **rebivince** » 28 févr. 2008 16:07

dolane a écrit :oui ce sont bien des 5 x 112

mais j'ai aussi les calles

tu as essayé de les monter parce qu'avec les cales ça risque
de dépasser des ailes

dolane · Message par **dolane** » 28 févr. 2008 21:07

oui deja montee , ca depassait de quelques milimetre mais ca me plaisait bien .

de plus , j'ai vu des calle sur ebay 1 cm moins epoaisse que les miennes alors ca serait niquel .

si j'avais pa eu des jantes + pneux en 19 chromees pour si peu cher je les aurais gardees

M4NU · Message par **M4NU** » 28 févr. 2008 22:51

d'ailleur je cherche des ecrous pour mon train arr. avec cales de 10. entre le fait qu'il en faille que 8 + 2 antivol c'est vraiment la M...

rebivince · Message par **rebivince** » 04 mai 2008 11:58

je fais remonter ce sujet car je vais être obligé d'étudier
un serieux upgrade du freinage pour mon prochain projet.
HGP et HPA proposent des kits composés :

pour l'avant : disques de 360mm, épaisseur ?, etriers porsche 6 pistons
à l'arrière : disques 322X32, étriers apparement d'origine

Pour l'avant je pense que je n'ai pas d'autre choix que de passer
par des disques 2 parties, genre AP racing.
Pour l'arrière est que je peux monter des disques des disques avants

et dans ce cas juste acheter ou faire fabriquer une cale pour décaler
l'étrier

sinon j'ai vu ça sur ebay allemagne

, vous connaissez

Kit gros freins 355mm + etriers 8 pistons pour 1000E

Messagepar **Astroman** » 04 mai 2008 16:19 · Message par **Astroman** » 04 mai 2008 16:19

Ca c'est de l'artillerie lourde

philly · Message par **philly** » 04 mai 2008 16:31

C'est du lourd tout ça...

ça promet en tout cas

memaster62 · Message par **memaster62** » 04 mai 2008 16:34

rebivince a écrit :je fais remonter ce sujet car je vais être obligé d'étudier
un serieux upgrade du freinage pour mon prochain projet.
HGP et HPA proposent des kits composés :

pour l'avant : disques de 360mm, épaisseur ?, etriers porsche 6 pistons
à l'arrière : disques 322X32, étriers apparement d'origine

Pour l'avant je pense que je n'ai pas d'autre choix que de passer
par des disques 2 parties, genre AP racing.
Pour l'arrière est que je peux monter des disques des disques avants
et dans ce cas juste acheter ou faire fabriquer une cale pour décaler
l'étrier

sinon j'ai vu ça sur ebay allemagne , vous connaissez

Kit gros freins 355mm + etriers 8 pistons pour 1000E

l'epaisseur V5 est de 20mm, je pense qu'aller au dela de 22mm entrainera forcément un changement d'étrier

rebivince · Message par **rebivince** » 04 mai 2008 16:45

memaster62 a écrit :
l'epaisseur V5 est de 20mm, je pense qu'aller au dela de 22mm entrainera forcément un changement d'étrier

tant pis de toute façon ce sera plus joli des gros étriers

memaster62 · Message par **memaster62** » 04 mai 2008 16:51

rebivince a écrit :
memaster62 a écrit :
l'epaisseur V5 est de 20mm, je pense qu'aller au dela de 22mm entrainera forcément un changement d'étrier
tant pis de toute façon ce sera plus joli des gros étriers

le beau n'entraine pas forcément l'efficacité.

déjà tu ne sais pas encore vers quel modele VW t'orienté.

tu ne pourras choisir des freins qu'en fonction de ce choix premier.