regulateur 4 bars

BP · Message par BP » 29 déc. 2006 16:17

je voudrais connaitre la marche a suivre pour monter mon regulateur de pression d'essence de 4 bars a la place du 3 bars que j'ai d'origine!
je pense a "@memaster" qui a fait la modif

dave · Message par **dave** » 30 déc. 2006 01:04

tu enlèves l'espèce "d'épingle" qui retient le régulateur, tu enlèves la durite, tu remets sur le nouveau régulateur, et tu mets le régulateur en place avec l'épingle pour le bloquer

va peut être y avoir besoin d'un pince pour t'aider, mais évite quand même de trop le défoncer en appuyant

BP · Message par BP » 02 janv. 2007 19:23

dave a écrit :tu enlèves l'espèce "d'épingle" qui retient le régulateur, tu enlèves la durite, tu remets sur le nouveau régulateur, et tu mets le régulateur en place avec l'épingle pour le bloquer

va peut être y avoir besoin d'un pince pour t'aider, mais évite quand même de trop le défoncer en appuyant

merci dave

BP · Message par BP » 03 janv. 2007 21:44

c'est monté aussi depuis cet aprèm! merci

connor · Message par **connor** » 19 août 2007 19:20

Et ... alors, les impressions ? (je me tate)

tu est reprog ou non ?

BP · Message par BP » 19 août 2007 19:40

pas de reprog encore, mais le regul' + le N75J, bin ca marche mieux, surtout avec la boite a air carbone!

memaster62 · Message par **memaster62** » 20 août 2007 08:29

tiens j'ai zappé ton commentaire :
ça respire bieng alors maintenant

BP · Message par BP » 20 août 2007 10:08

oh que oui, ca monte tout seul, et c'est assez regulier, mème a bas regime, très bas dans les tours! ca te surprends toi ou pas?

memaster62 · Message par **memaster62** » 20 août 2007 10:28

beetle-power a écrit : oh que oui, ca monte tout seul, et c'est assez regulier, mème a bas regime, très bas dans les tours! ca te surprends toi ou pas?

de quoi les reprises de 130 à 170?
non pas du tout
l'autre fois je "poussais" un TT180 juste après le péage...

BP · Message par BP » 20 août 2007 10:29

ah oui ok, il devait etre fou l'autre dans sa chariotte

memaster62 · Message par **memaster62** » 20 août 2007 10:34

j'ai pas encore mis de boite en carbone, je me demande si...?

ces derniers temps j'ai regardé la "marque de crasse" faite sur mon filtre
et c'est très localisé en une auréole.
je pense que je vais essayé d'optimiser encore l'entrée d'air d'ici bientôt

BP · Message par BP » 20 août 2007 11:24

BMC CDA SP2 (carbone) y'en a des pas cher sur ebay (c'est là que j'ai eu la mienne pour 120 euros moins cher qu'en france) c'est ce que j'ai et ca marche super bien, t'as un beau bruit en plus avec, la dumpe s'entend plus que d'origine

connor · Message par **connor** » 20 août 2007 20:13

Je confirme ... pour la BMC, mais étant reprog assez haut (210 chx pour 390 Nm) je pense qu'il faudra refaire la reprog avec pour qu'un couplage injecteurs plus puissants et régul 4 bar soient pris en compte.

Nikmij · Message par **Nikmij** » 14 sept. 2007 15:58

Up pour ce sujet : pourrais-tu s'il te plaît m'indiquer les références du FPR 4 bars, Beetle-Power

?

Merci beaucoup

.

BP · Message par BP » 14 sept. 2007 17:49

034906283 J je crois que c'est ca!