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memaster62
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Messagepar memaster62 » 27 nov. 2006 17:45
Message
par memaster62 » 27 nov. 2006 17:45
rebivince a écrit :voilà ce qu'on m'a conseillé pour ne pas risquer de fondre
les pistons :
"il faut toujours que le ratio essence air soit proportionel,
environ 1g d'essence pour 15 g d air "
tu vois la j'ai déjà a te faire réfléchir sur une question, c'est important :
c'est pour un atmo ou pour un sural?
je te donne une réponse à la suite

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rebivince
Messagepar rebivince » 27 nov. 2006 18:06
Message
par rebivince » 27 nov. 2006 18:06
memaster62 a écrit :tu vois la j'ai déjà a te faire réfléchir sur une question, c'est important :
c'est pour un atmo ou pour un sural?
je te donne une réponse à la suite

c'est pour mon moteur avec un compresseur soufflant à 0.40 bar

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moyo
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Messagepar moyo » 27 nov. 2006 18:33
Message
par moyo » 27 nov. 2006 18:33
memaster62 a écrit :moyo avait essayer deja le regulateur de 4bar sur sa V5 : il avait des ratés

Vrai! le V5 ne supporte pas le 4bars...
J'avais acheté des injecteurs de S3, finalement je les ai revendu peu apres la vente de ma turbo sans les avoir montés
Mais meme constat que steph pour les injecteurs de RSI = V5 j'avais dejà regardé
J'avais vu que la S3 fonctionnait sous 3bars
Donc logiquement si tu mets des +gros injecteurs tu devras reppaser en 3 bars aussi
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Messagepar memaster62 » 28 nov. 2006 09:20
Message
par memaster62 » 28 nov. 2006 09:20
moyo a écrit :memaster62 a écrit :moyo avait essayer deja le regulateur de 4bar sur sa V5 : il avait des ratés

Vrai! le V5 ne supporte pas le 4bars...
J'avais acheté des injecteurs de S3, finalement je les ai revendu peu apres la vente de ma turbo sans les avoir montés
Mais meme constat que steph pour les injecteurs de RSI = V5 j'avais dejà regardé
J'avais vu que la S3 fonctionnait sous 3bars
Donc logiquement si tu mets des +gros injecteurs tu devras reppaser en 3 bars aussi
c'est typiquement le genre d'info difficile à trouver et aussi à comprendre.

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Messagepar memaster62 » 28 nov. 2006 13:43
Message
par memaster62 » 28 nov. 2006 13:43
pour V5 : 022 906 031 F
pour RSI : 022 906 031 F
pour r32 :022 906 031 F
donc

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Messagepar memaster62 » 28 nov. 2006 14:35
Message
par memaster62 » 28 nov. 2006 14:35
je me mets ça ici "sous le coude" pour le comprendre plus tard (mais bientôt).

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rebivince
Messagepar rebivince » 30 nov. 2006 21:34
Message
par rebivince » 30 nov. 2006 21:34
VW speed motors conseille des injecteurs gros débit (400cc 16ohms)
à partir d'une puissance de 150CH au litre.
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iznogood
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Messagepar iznogood » 01 déc. 2006 00:13
Message
par iznogood » 01 déc. 2006 00:13
et sur une 2.0l, on met quoi?
bon ok, je sors

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Messagepar memaster62 » 01 déc. 2006 09:03
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par memaster62 » 01 déc. 2006 09:03
rebivince a écrit :VW speed motors conseille des injecteurs gros débit (400cc 16ohms)
à partir d'une puissance de 150CH au litre.
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