disons que j'adapte mes voitures à mon goût et que si je m'en sépare c'est pour acheter quelque chose qui me fait encore plus rêver.lulu a écrit :Pour une beebee qui devait etre vendue ... on l'avait bien dit que tu pourrais pas t'en separer !
en même temps tu n'es pas obliger d'en mettre un énorme, tu peux essayerrebivince a écrit :ce serait la cerise sur la gateau (surtout pour l'esthétique) mais a priorimemaster62 a écrit :qu'en est il alors de l'échangeur, je crois que cela te travaillais un peu
il n'y en aura pas sur le premier montage, il y a d'autres modifs prioritaire comme la ligne inox.
oui en effet et je peux toujours en mettre un à gauche comme sur la RSi ou les R32 qui en ont deux il me semble. Il faudra dans ce cas que je déplace ma prise d'air d'admission.memaster62 a écrit :en même temps tu n'es pas obliger d'en mettre un énorme, tu peux essayer
d'adapter un de turbo, en efficacité ça devrais être largement suffisant non?
par contre faudra que tu deplaces ton radiateur d'huile
ce sont des atmos nan?rebivince a écrit :oui en effet et je peux toujours en mettre un à gauche comme sur la RSi ou les R32 qui en ont deux il me semble. Il faudra dans ce cas que je déplace ma prise d'air d'admission.memaster62 a écrit :en même temps tu n'es pas obliger d'en mettre un énorme, tu peux essayer
d'adapter un de turbo, en efficacité ça devrais être largement suffisant non?
par contre faudra que tu deplaces ton radiateur d'huile
désolé c'est à force de m'interesser aux R32 turbo et autres 
ça ressemble 1) pour l'admission faudrais voir la tête de l'admi, mais je pense cela faisable.rebivince a écrit :
préparations HPA, j'ai confondu mais sur ces prépas ils montent un
échangeur à gauche qui se pose direct
@moyo : tu as viré définitivement le cache moteur
quand même beaucoup aux admissions des R32 à une pipe près. ça
fait un moment que je me demande si le collecteur d'admission de R32
pourrait s'adapter sur le V5 avec un peu se découpe et soudure sur alu
J'avais lu dans un sujet que le simple fait de remplacer le collecteur
d'admission d'un V6 VW par celui de R32 permettait de gagner une
dizaine de chevaux
j'ai la même interrogation concernant le collecteur d'échappement, est ce
qu'un collecteur inox 6-2-1 peut être modifié assez facilement en 5-2-1
pour se monter sur le V5
tu penses a quoi exactement?memaster62 a écrit :la course à l'armement repart j'ai l'impressionmoyo a écrit :Suivant la tournure des evenements je serais qd meme bien tenté de te suivre
J'attends le debut du chantier pour commencer à chercher les pieces de mon coté
il va falloir que je fasse quelquechose
rien de spécialbeetle-power a écrit :tu penses a quoi exactement?memaster62 a écrit :la course à l'armement repart j'ai l'impressionmoyo a écrit :Suivant la tournure des evenements je serais qd meme bien tenté de te suivre
J'attends le debut du chantier pour commencer à chercher les pieces de mon coté
il va falloir que je fasse quelquechose
<== comme tu peux voir, j'ai rien derrière la tête 
