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"où puis-je trouver une puce pour passer la puissance de mon Tdi à 250ch?"
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memaster62
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Messagepar memaster62 » 05 janv. 2008 14:24
Message
par memaster62 » 05 janv. 2008 14:24
un p'ti errata, j'ai édité, c'est la n249 (trop de bourgogne tue la memoire

)
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Syrius
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Messagepar Syrius » 05 janv. 2008 15:16
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par Syrius » 05 janv. 2008 15:16
Impec les gars, vous me retirez une belle... électrovanne du pied !

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BP
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Messagepar BP » 05 janv. 2008 21:13
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par BP » 05 janv. 2008 21:13
alors c'est bon, tu t'etais planté d'electrovanne?
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Syrius
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Messagepar Syrius » 06 janv. 2008 00:59
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par Syrius » 06 janv. 2008 00:59
Oui, a priori ca a l'air d'être ça !
Pas pu faire le montage car pas les outils, de la pluie et puis pas le temps cet aprèm... Je verrai avec mon poto pour qu'on se fasse une session "N75J"

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BP
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Messagepar BP » 06 janv. 2008 10:08
Message
par BP » 06 janv. 2008 10:08
surtout prends ton temps, car faut pas te planter dans les branchements des différentes durites, fais une par une, ca evite de tout melanger!

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memaster62
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Messagepar memaster62 » 06 janv. 2008 10:24
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par memaster62 » 06 janv. 2008 10:24
beetle-power a écrit :surtout prends ton temps, car faut pas te planter dans les branchements des différentes durites, fais une par une, ca evite de tout melanger!

ben en gait, il n'y en a qu'une d'importante.
il faut mettre le plug le plus long de la n75 vers le bas dans la durite de turbo,
c'est tout.
l'ordre de branchement des 2 durites "superieures" n'ont pas d'importance.
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BP
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Messagepar BP » 06 janv. 2008 11:22
Message
par BP » 06 janv. 2008 11:22
je suis pas sure du tout là!
regarde ce que m'avait envoyé Dave pour monter la mienne!
on voit que les deux durites sur le coté de la N75J ne vont pas au mème endroit!
t'en penses quoi?

"Fan de Trials HD, Trials Évolution et Trials Fusion ".
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Syrius
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Messagepar Syrius » 06 janv. 2008 11:57
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par Syrius » 06 janv. 2008 11:57
Ah, très interressant ce schéma ! Merci Beetle-Power !

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memaster62
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Messagepar memaster62 » 06 janv. 2008 13:11
Message
par memaster62 » 06 janv. 2008 13:11
beetle-power a écrit :je suis pas sure du tout là!
regarde ce que m'avait envoyé Dave pour monter la mienne!
on voit que les deux durites sur le coté de la N75J ne vont pas au mème endroit!
t'en penses quoi?

elle ne vont pas au même endroit, mais le principe de la n75 rend le sens de montage
des 2 durites superieur "inutile". il n'y a pas de sens propre, tu peux me faire confiance.

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BP
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Messagepar BP » 06 janv. 2008 17:56
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par BP » 06 janv. 2008 17:56
moi je sais que ca marche avec le branchement identique a celui d'origine, donc c'est bon!

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Messagepar memaster62 » 07 mai 2008 13:45
Message
par memaster62 » 07 mai 2008 13:45
remonte petit topic
pour une fusion avec l'autre sujet

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Mickski
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Messagepar Mickski » 07 mai 2008 14:38
Message
par Mickski » 07 mai 2008 14:38
memaster62 a écrit :remonte petit topic
pour une fusion avec l'autre sujet

Bon, en fait, c'est ma faute,

que je suis.
Si j'avais fait une recherche avant de poster, j'aurai trouvé ce topic et je l'aurai complété au lieu d'en créer un autre...

Possesseur Vagcom 908.1 (VCDS), adapteur 2x2 pour OBD1, VDS pro, ETKA
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Messagepar memaster62 » 07 mai 2008 14:41
Message
par memaster62 » 07 mai 2008 14:41
pour les curieux :
pour info moi je n'ai plus de n75 : je l'ai "shinté"

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dave
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Messagepar dave » 07 mai 2008 15:05
Message
par dave » 07 mai 2008 15:05
memaster62 a écrit :pour les curieux :
pour info moi je n'ai plus de n75 : je l'ai "shinté"

?

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BP
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Messagepar BP » 07 mai 2008 15:29
Message
par BP » 07 mai 2008 15:29
petit cachotier

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