y a un an j'ai fait dégripper mon turbo, verdict 550 euros. 4 jours plus tard fuite importante d'huile, retour chez VW, verdict une durite a pété, montant 120 euros si je me rappel bien.
hier, j'ai mon voyant d'huile qui se met à clignoter, panique à bord, je m'arrête direct, je coupe le moteur et j'ouvre le capot, et là grosse fumée... je vérifie le niveau d'huile, plus rien
heureusement j'avais un peu d'huile avec moi
je vide mon bidon et je vais au premier supermarché pour racheter un bidon, je refait l'appoint pour aller voir mon garagiste (j'ai fait faire la distrib... y a 15 jours à peine)je viens d'apprendre aujourd'hui que c'est la durite d'admission d'huile qui a explosée
je dois récupérer bibi ce soir si tout va bien, ceci dit j'espère que y a rien d'autre d'endommagé car quand le voyant s'allume c'est parfois déjà trop tard
mais vaut avouer que c'est quand même hallucinant, si je dois changer des durites sur mon turbo tout les ans alors à tout ceux qui ont un TDI 90, méfiez-vous, si vous avez une grosse fuite d'huile derrière le turbo, vous saurez ce que c'est
et prévoyez surtout un bidon d'huile systématiquement dans votre coffre, car pour faire 12 km, il m'a fallu 8 L d'huile tellement ça pissait
