Pour ceux qui trouvent que le V6 3,2L manque de souffle

rebivince · Message par **rebivince** » 14 oct. 2005 16:04

memaster62 a écrit :j'aimerais bien voir ça sous le capot de la nb²

ça me ferai peut être oublier ces ailes toutes moches

memaster62 · Message par **memaster62** » 14 oct. 2005 16:50

rebivince a écrit :
memaster62 a écrit :j'aimerais bien voir ça sous le capot de la nb²
ça me ferai peut être oublier ces ailes toutes moches

:casimir:

moyo · Message par **moyo** » 14 oct. 2005 17:04

beetle tdi a écrit :@memaster je sais sais que j'ai un turbos ce que je voulais dire faire un echange standard mais en relisant le ssujet ca vaut pas le coup il soufle - fort (0.40) que celui des diesel (entre 0.70 et 1 bars si mes conaissance sont bonne )

attention car il ne faut pas confondre compresseur et turbo, rien à voir ca ne marche pas du tout pareil

le compresseur souffle moins fort qu'un turbo, mais avec une puissance -presque- égale

Un compresseur sera orienté puissance avec une sensation de poussée constante, alors qu'un turbo sera plus coté couple, avec un fonctionnement bas ds les tours et un coup de pied au c**

@ memaster : 4000€ voir 5000€ clef en main, mais pas question de rouler avec sur route car en cas de casse meme le dernier des experts du fin fond de la Creuse s'apperçevra de la modif

rebivince · Message par **rebivince** » 14 oct. 2005 18:02

moyo a écrit : mais pas question de rouler avec sur route car en cas de casse meme le dernier des experts du fin fond de la Creuse s'apperçevra de la modif

je pensais aussi mais c'est pas systématique, pour preuve la R32 dont j'ai mis les photos à fini sur le toit et l'expert n'a rien vu lors de sa visite

, pourtant il est ici bien visible

moyo · Message par **moyo** » 14 oct. 2005 20:40

rebivince a écrit :
moyo a écrit : mais pas question de rouler avec sur route car en cas de casse meme le dernier des experts du fin fond de la Creuse s'apperçevra de la modif
je pensais aussi mais c'est pas systématique, pour preuve la R32 dont j'ai mis les photos à fini sur le toit et l'expert n'a rien vu lors de sa visite , pourtant il est ici bien visible

Ben alors il n'a pas soulevé le capot

Peut etre que la voiture était méconnaissable

En tt cas lors de mon accident c'est la premiere chose que l'expert a fait : il a ouvert le capot

Mais une telle prépa laisse rêveur

Je me contenterais de modifs plus sobres sur la mienne