Révision 60 000kms sur 1.8 T...

[Asanty 974]

Bonsoir tout le monde

Je vais avoir la révision des 60 000 kms à faire (je suis à 57 400 kms actuellement) et je voulais savoir qu'est ce qu'il y a à faire exatement : vidange, remplacer les filtres, un check up et les bougies ?
Est ça ou il y à d' autre chose à faire ?
Je voulais savoir également si c'était préférable de l'effectué chez VW ou puis je aller autre part ?

Merci

[BP]

ca, ca peux aussi m'interesser! allez allez les turbo powaaaaa, on se reveille!

[memaster62]

Bonsoir tout le monde

Je vais avoir la révision des 60 000 kms à faire (je suis à 57 400 kms actuellement) et je voulais savoir qu'est ce qu'il y a à faire exatement : vidange, remplacer les filtres, un check up et les bougies ?
Est ça ou il y à d' autre chose à faire ?
Je voulais savoir également si c'était préférable de l'effectué chez VW ou puis je aller autre part ?

Merci

oui
tu peux aller autre part à condition de pouvoir verifier
quel huile et filtre ils vont mettre dedans. car les centres
auto ne sont pas toujours au poil ni transparent de ce côté la

moi, j'ai choisi de tout faire l'entretien moi même, au moins
je mets toujours de la pièce d'origine VW achetée chez VW.
je ne fais pas plus mal le boulot qu'un mecano moyen, je pense.
j'en suis a 111000km aujourd'hui sans pépin majeur.
j'ai juste eu une durite d'eau percée une fois mais rien
d'inquietant.

[Asanty 974]

Merci de ta réponse

Moi j'ai 2 mains gauche, je ne m'amuserai pas à mettre mes mains sous le capot

[jsbeetle]

euh meme chez WV il faut faire tres attention
lorsque j'ai achete ma bibi
le revendeur avais fait la revision des 60 000
sur la facture, l'huile facturé (et donc payer par l'ancien proprioà) etait de la 5W40
sauf que ce qui avait ete mis etait en fait de la 10W40
et des exemple comme ca il y a en plein (filtre non change facture .)
perso, je fait comme toi, tout ce que je peux faire moi meme, je le fait

moins elle est entre les mains de mecano et mieux je me porte

[Asanty 974]

euh meme chez WV il faut faire tres attention
lorsque j'ai achete ma bibi
le revendeur avais fait la revision des 60 000
sur la facture, l'huile facturé (et donc payer par l'ancien proprioà) etait de la 5W40
sauf que ce qui avait ete mis etait en fait de la 10W40
et des exemple comme ca il y a en plein (filtre non change facture .)
perso, je fait comme toi, tout ce que je peux faire moi meme, je le fait

moins elle est entre les mains de mecano et mieux je me porte

Mouais, les mécanos maintenant, c'est un peu comme la loterie

[memaster62]

euh meme chez WV il faut faire tres attention
lorsque j'ai achete ma bibi
le revendeur avais fait la revision des 60 000
sur la facture, l'huile facturé (et donc payer par l'ancien proprioà) etait de la 5W40
sauf que ce qui avait ete mis etait en fait de la 10W40
et des exemple comme ca il y a en plein (filtre non change facture .)
perso, je fait comme toi, tout ce que je peux faire moi meme, je le fait

moins elle est entre les mains de mecano et mieux je me porte

Mouais, les mécanos maintenant, c'est un peu comme la loterie

je n'irai pas jusque la qd meme. parfois c'est la pression
des chefs qui fait que le travaille se bacle.

[Asanty 974]

euh meme chez WV il faut faire tres attention
lorsque j'ai achete ma bibi
le revendeur avais fait la revision des 60 000
sur la facture, l'huile facturé (et donc payer par l'ancien proprioà) etait de la 5W40
sauf que ce qui avait ete mis etait en fait de la 10W40
et des exemple comme ca il y a en plein (filtre non change facture .)
perso, je fait comme toi, tout ce que je peux faire moi meme, je le fait

moins elle est entre les mains de mecano et mieux je me porte

Mouais, les mécanos maintenant, c'est un peu comme la loterie

je n'irai pas jusque la qd meme. parfois c'est la pression
des chefs qui fait que le travaille se bacle.

Oui, bien entendu, il y a plusieur "facteurs" qui rentrent en compte, c'était une façon de parler .