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régulateur de vitesse

Exposez dans ce forum vos (mes)aventures en New Beetle, qu'elles soient techniques (trappe à essence coincée...), humaines (réactions des autres usagers)... etc. Si vous hésitez à aquérir une New Beetle, posez vos questions ici.
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Guillaume
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Message par Guillaume » 26 avr. 2006 15:27

pour le faire sois meme il faut deconnecter l'airbag !

yavais pas un post sur ca? :?

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Message par memaster62 » 26 avr. 2006 16:43

Mistera a écrit :
jeromepem a écrit :pour le montage du régulateur chez VW..c'est combien..?
parce que ça me branche bien d'en faire monter un...je me tape 110 km par jour d'autoroute ...ça pourriat me soulager grandement.
merci
:D
Je l'ai fait installer au mois de novembre dernier, ça m'a coûté 324 €. :coucou:
est ce agreable a utiliser en 1.8t?
:linux:
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Message par Mistera » 26 avr. 2006 16:48

Oui c'est très agréable, le système fonctionne très bien 8)
Less flower ! More power !

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Message par memaster62 » 26 avr. 2006 16:51

Mistera a écrit :Oui c'est très agréable, le système fonctionne très bien 8)
gagne t'on un poil en autonomie?
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Message par memaster62 » 26 avr. 2006 16:53

Mistera a écrit :Oui c'est très agréable, le système fonctionne très bien 8)
je l'avais sur ma tdi et dans les fortes rampes, elle avait un comportement
assez strange.
en limite 90, on arrivait en haut a 100 (sur la lancée), puis en declivité à 85.
sinon c vrai ça fonctionne bien.
@comparer sur 1.8T c'est pour ça mes questions.
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rebivince

Message par rebivince » 26 avr. 2006 18:49

perso j'en étais très content sur le 1,8T, en plus ce qui est très pratique
c'est que tu peux accéler sur autoroute le temps d'un dépassement puis ensuite le régul se restabilise tout seul :oui: . Niveau économie de carburant j'ai rien constaté de flagrant mais ça doit dépendre à combien tu le règles, moi c'était en général 150km/h.

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Message par memaster62 » 26 avr. 2006 18:56

rebivince a écrit :perso j'en étais très content sur le 1,8T, en plus ce qui est très pratique
c'est que tu peux accéler sur autoroute le temps d'un dépassement puis ensuite le régul se restabilise tout seul :oui: . Niveau économie de carburant j'ai rien constaté de flagrant mais ça doit dépendre à combien tu le règles, moi c'était en général 150km/h.
justement le regulateur est cencé inhiber ce genre de comportements :lol:

moi ce que je constatais : je me suis fait insulter une fois
dans une rampe pasque, le conducteur sur la file de droite
croyait que j'accelerais pour l'empecher de passer. :lol:
alors qu'en fait... :lol:
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Message par Nico » 26 avr. 2006 18:59

memaster62 a écrit :
Mistera a écrit :Oui c'est très agréable, le système fonctionne très bien 8)
je l'avais sur ma tdi et dans les fortes rampes, elle avait un comportement
assez strange.
en limite 90, on arrivait en haut a 100 (sur la lancée), puis en declivité à 85.sinon c vrai ça fonctionne bien.
@comparer sur 1.8T c'est pour ça mes questions.
Moi ça ne fait pas du tout ça à part quelques secousses quand on le remet en route c'est vraiment trés utile je m'en sers tous les jours quasiment .
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Message par Nico » 26 avr. 2006 19:01

Guillaume a écrit :pour le faire sois meme il faut deconnecter l'airbag !

yavais pas un post sur ca? :?
il faut le sortir l'airbag surtout :D
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Message par memaster62 » 26 avr. 2006 19:03

ya quoi comme montagne en aquitaine?
la d'une du pila? :lol:

je parle de declivité > 7% :lol:

serieusement autre remarque, j'avais aussi l'impression d'accelerer
un poil plus fort avec la manette.
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Message par Nico » 26 avr. 2006 19:12

Pareil c'est juste que l'on est pas habitué :)

Et oui des grandes descentes il y en à entre bordeaux et toulouse et meme sur autoroute.
Je viens de me cogner 2 jours et presque 800 km d'autoroutes avec le regul à 160 (je pouvais pas plus plus mes plaquettes etaient vraiment nases et meme quand tu as un gros vent de face t'entends le regime qui augmente c'est bien efficace!!!
Et aucune variation de vitesse :oui:
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Message par memaster62 » 26 avr. 2006 19:35

Nico a écrit :Pareil c'est juste que l'on est pas habitué :)

Et oui des grandes descentes il y en à entre bordeaux et toulouse et meme sur autoroute.
Je viens de me cogner 2 jours et presque 800 km d'autoroutes avec le regul à 160 (je pouvais pas plus plus mes plaquettes etaient vraiment nases et meme quand tu as un gros vent de face t'entends le regime qui augmente c'est bien efficace!!!
Et aucune variation de vitesse :oui:
tient donc ta boite patine? tu veux plutot dire que la turbine
tourne plus vite et la pression de gazole également.

sinon merci pour les précisions :oui: ;)
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Message par Nico » 26 avr. 2006 20:58

Non elle accelere vraiment mais la vitesse n'augmente pas ,pour le cirage c'est l'embrayage qui fatigue mais seulement aux plages de couple maxi 2000/22OO tr/mn là il abdique en mettant gaz à fond autrement il ne cire jamais et dans les tours le TDI il à rien dans le sac donc pas débordé par le couple.

Les 50 derniers km toujours au regul' en attendant des freins :fou:
Image
Pas de panique il restait encore de la plaquette ;)
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Message par memaster62 » 26 avr. 2006 22:02

ah oui, qd le temoin s'allume il en reste encore pour 1000km au moins ;)
qd ça arrive la 1ere fois, tu descend de suite pour verifier :fou:

le mien est constamment allumer maintenant, car les plaquettes
que j'ai n'ont pas de contacteur. cela ne m'empeche pas de jeter un oeil
avant de rouler.
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Message par Mistera » 27 avr. 2006 09:15

memaster62 a écrit :
Mistera a écrit :Oui c'est très agréable, le système fonctionne très bien 8)
gagne t'on un poil en autonomie?
J'ai rien remarqué au niveau conso...
Less flower ! More power !

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