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Nouvelles VW Golf V GT 1.4 TSI 170 ch et 2.0 TDI 16V 170 ch

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Nico
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Message par Nico » 23 mai 2006 21:44

rouxe_1980 a écrit :Franchement, je suis plutot pour confirmer les chiffres d'autoplus.
Il ne faut pas se leurrer VW a fait comme les autres constructeurs il a sorti un moteur essence de nouvelle génération, mais ils savent pertinement que le gain par rapport a un moteur essence standart est minime. Aucun constructeur n'a trouvé de recette miracle perfs/conso pour un moteur au sans plomb.

Alors un 1,4 surboosté à 170cv, je ne vois pas comment il pourrait tenir la corde à un 2l de 200cv qui a du coffre.
Pour moi le moniteur est vraiment un des seul qui soit vraiment objectif et les perf de la 1,4 sont tout simplement bleuffante selon leurs chronos
7,1 sec de 0 à 100 8O 8O 8O 8O Va t'accrocher :D
Pour le reste elle tien la GTI à 1/2 sec sur les reprises impressionnant .
Pour le reste meme si le turbo et le compresseur ne fonctionnent pas en meme temps je le savais .en l'espace de 500 tr/min je vois toujours pas ce que ça va donner au niveau du bruit :?
Vivement qu'elle sorte en DSG :oui:
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Flobeetle
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Message par Flobeetle » 23 mai 2006 23:33

j'en ai croisé en suisse

trop belle

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Message par nobeetle » 10 juin 2006 13:07

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Volkswagen Golf GT en TSI 170CV :

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Sky
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Message par Sky » 10 juin 2006 13:24

Un super moteur pour une carrosserie banale: Dommage que VW n'a pas eu le cran de relooker un peu plus cette Golf, surtout quand on introduit une telle révolution dans le domaine de la motorisation. :(

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Message par nobeetle » 15 juin 2006 00:52

Pas si grosse que cela la révolution, par ailleurs, la VW Golf V GT bénéficié de la future calandre des VW Golf V qui sortiront à partir de janvier 2007.

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Message par nobeetle » 26 août 2006 10:31

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Voici l'une des toutes premieres VW Golf V GT TDI 170 ch livrées :


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Message par Flobeetle » 26 août 2006 21:08

trop trop belle :oui:

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