Cette appellation sera associée aux nouvelles motorisations annoncées sur la Golf GT. On retrouvera donc le fameux 1.4 TSi à double suralimentation de 170 ch, ainsi que le nouveau Diesel développant lui aussi 170 chevaux. Cette nouvelle variante du 2.0 TDi sera équipée d'office d'un filtre à particules et fera de la New Beetle la compacte quatre cylindres Diesel la plus puissante du marché, pour une consommation moyenne de 5,9 l/100 km.
TSi : Compresseur et turbo : même combat !
L'idée est simple : combiner les vertus du compresseur et du turbocompresseur pour en compenser les faiblesses. Tous deux visent à améliorer le remplissage du moteur en le gavant d'un mélange air/essence porté au-delà de la pression atmosphérique.
Les plages de rendement s'en retrouvent ainsi décalées : le compresseur est efficace dès le démarrage, tandis que le turbocompresseur n'agit que passé un certain régime.
Résultat, le petit 1.390 cm3 affiche une rendement record de 121 chevaux au litre. Le couple de 240 Nm est comparable à celui de moteurs proches de 2,5 litres de cylindrée. Qui plus est, cette valeur est disponible plus tôt et sur une plage d'utilisation plus large (de 1.750 à 4.500 tr/min).
Ce résultat brillant s'accompagne par ailleurs d'une baisse significative de la consommation. Pour ce faire, Volkswagen a recours à l'injection directe FSi. Une technologie qui, rappelons-le, permet au moteur de fonctionner par phases sur un mélange très pauvre en carburant. Volkswagen annonce ainsi une consommation de 7,2 l/100 km, inférieure de 20 % à celle du moteur V5 de 2,3 litres au couple voisin.
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</div>New Beetle GT : vraiment unique !
Uniquement disponible en version Coupé, la New Beetle GT aura droit à quelques accessoires pour se distinguer:
- Nouvelle calandre spécifique.
- Jantes alliage 17" exclusives "Turismo".
- Châssis sport.
- Double sortie d'échappement.
- Boîte manuelle ou DSG à six rapports.
Cette petite merveille devrait être présentée au Mondiale de l'Automobile, qui se déroulera à Paris du 30/09 au 15/10. Les tarifs sont pour l'heure inconnus.
J'voudrais bien l'essayer ce moteur 
Ca doit etre sympa 
car meme la ragster n'a pas de modif de ce genre
j'ai pas pensé une seconde que c'était le 1er avril quel con !
