secaj a écrit :mauvaise nouvelle, la vache à lait est de retour:
http://www.encyclauto.com/fr/blog/Article-136/View
... La fête !
Bonjour,
Ce message s'adresse aux nouveaux membres, vous devez passer par le forum Z'êtes nouveau. Merci de faire une petite présentation de vous même, de votre voiture et de ce qui vous amène sur ce forum.
Ce message s'adresse aux nouveaux membres, vous devez passer par le forum Z'êtes nouveau. Merci de faire une petite présentation de vous même, de votre voiture et de ce qui vous amène sur ce forum.
Vanne EGR c'est fait!
Re: Vanne EGR c'est fait!
... La fête !
Re: Vanne EGR c'est fait!
on fait quoi alors ? 
Au contrôle technique ça se passe comment ?
Moi je trouve qu'elle "sent fort " !!!!!!!!!!!!!
Au contrôle technique ça se passe comment ?
Moi je trouve qu'elle "sent fort " !!!!!!!!!!!!!
Re: Vanne EGR c'est fait!
Bonjour à tous cela faisait longtemps 
moi aussi c'est fait par contre petite question il faut bouché au niveau de la vanne également?
le tuyau avec la vis mais l'autre coté merci pour vos réponses
moi aussi c'est fait par contre petite question il faut bouché au niveau de la vanne également?
le tuyau avec la vis mais l'autre coté merci pour vos réponses
Il faut profiter de la vie en new beebee!!!
Re: Vanne EGR c'est fait!
Oui ! ça c'est comme les vitres teintées ! ! ! il y a beaucoup de lois qui sont pondues, mais beaucoup d'ambiguïté pour les appliquer ou pour les faire appliquer.
En tout cas pour la vanne EGR, difficile à contrôler visuellement si on n'enlève pas la jonction entre échappement et vanne, ou si on n'enlève (neutralise) pas le petit tuyau noir qui va à la vanne. La meilleure neutralisation est la petite plaque qui est ajouté sous la vanne (même le calculateur n'y voit que du feu).
Pour ce qui est du contrôle technique, à partir du moment où le moteur est bien réglé et pas encrassé avec utilisation régulière d'un additif, il n'y a aucun problème....(la mienne est passée)...... Donc, même si les bleus font un contrôle, il n'y a pas de raison de se faire verbaliser. Il y a plusieurs années, ils avaient essayé de mettre en place les pastilles vertes et cela n'a pas duré. Quant aux FAP ou catalytique, il vaut mieux ne pas y toucher, car là c'est très délicat.
De toute façon, il y a ce style de mesures, car c'est la COP21, et ces Messieurs du gouvernement doivent bien montrer l'exemple, mais la tension va redescendre d'ici la fin de l'année. Ce n'est que mon avis (partagé ou pas)
En tout cas pour la vanne EGR, difficile à contrôler visuellement si on n'enlève pas la jonction entre échappement et vanne, ou si on n'enlève (neutralise) pas le petit tuyau noir qui va à la vanne. La meilleure neutralisation est la petite plaque qui est ajouté sous la vanne (même le calculateur n'y voit que du feu).
Pour ce qui est du contrôle technique, à partir du moment où le moteur est bien réglé et pas encrassé avec utilisation régulière d'un additif, il n'y a aucun problème....(la mienne est passée)...... Donc, même si les bleus font un contrôle, il n'y a pas de raison de se faire verbaliser. Il y a plusieurs années, ils avaient essayé de mettre en place les pastilles vertes et cela n'a pas duré. Quant aux FAP ou catalytique, il vaut mieux ne pas y toucher, car là c'est très délicat.
De toute façon, il y a ce style de mesures, car c'est la COP21, et ces Messieurs du gouvernement doivent bien montrer l'exemple, mais la tension va redescendre d'ici la fin de l'année. Ce n'est que mon avis (partagé ou pas)
Re: Vanne EGR c'est fait!
cathy a écrit :on fait quoi alors ?
Au contrôle technique ça se passe comment ?
Moi je trouve qu'elle "sent fort " !!!!!!!!!!!!!
C'est vrai que l'odeur ... pue vraiment... et c'est flag
Re: Vanne EGR c'est fait!
Hello , y'en a qui ont dégagé l'egr sur une NB² tdi 105 de 2006 ?
J'aimerai l'enlever car elle fait un bruit au ralenti , tres faible , mais c'est chiant , un "oouuuuuu" continu perceptible dans l'habitacle ou capot fermer au niveau des essuies glace .
Y'a pas de code défaut ?
j'ai vu des tube de remplacement sur ebay , c'est cher mais jolie et efficace .
sur mon a6 v6tdi180 je l'ai enlevé il y a des années , mais elle n'est pas surveillé , c'est que du bonheur (-0.5lts et plus de couple)
merci
J'aimerai l'enlever car elle fait un bruit au ralenti , tres faible , mais c'est chiant , un "oouuuuuu" continu perceptible dans l'habitacle ou capot fermer au niveau des essuies glace .
Y'a pas de code défaut ?
j'ai vu des tube de remplacement sur ebay , c'est cher mais jolie et efficace .
sur mon a6 v6tdi180 je l'ai enlevé il y a des années , mais elle n'est pas surveillé , c'est que du bonheur (-0.5lts et plus de couple)
merci
