Vanne EGR c'est fait!

[doodz]

A mon tour
Je souhaite déposer l'EGR pour la nettoyer et la remettre en suite. Et j'aimerai en faire de meme sur la pipe d'admission ... mais
Comment y accéder avec ce manque de place est-ce faisable ? Avez vous déjà démonter la pipe d'admission ? Faut-il démonter d'autre élément pour un meilleur accès ?




Après quoi je pense nettoyer le turbo/la géométrie variable ... et tout remonter plutôt que de supprimer l'egr ... avec un entretien tout les 2-3 ans selon les kms ?

[rouxe_1980]

Une EGR ca encrasse ton moulin et bien sur ton admission, donc il faut la désactiver. Ca sert a rien de la nettoyer.

[doodz]

Dans un premier temps boucher pour désactiver, puis dès qu'il fera meilleur avec du soleil (au printemps) je vire tout ça et je nettoie la vanne !

Je pense conserver la vanne et la pipe d'admission des gaz d’échappement et juste intercaller des plaques (sorte de joint "plein"... pour garder un look stock), et pas tout enlever en plaçant les plaquettes VW. D'où ma question : si j’intercale des plaques pleines faut-il un joint de chaque coté ?

Par contre démonter l'admission ... ça parait vraiment inaccessible à démonter

[rouxe_1980]

ne jamais réutiliser une EGR que tu immobilise, au cas ou elle gripperait vu quelle ne fonctionnait plus.

[doodz]

Tu veux dire qu'une fois désactiver d'une manière ou d'une autre ... c'est mort ?
Je suppose que c'est après pas mal de kms ?
Mais lorsque tu la démotes ... tu peux toujours voir si elle est grippée ou non ? en l'actionnant à la main ?

[rouxe_1980]

j'ai pas dit que cétait mort, c'est pas conseillé de réutiliser une vanne egr qui est restée fermée depuis longtemps. après si tu la demonte et nettoies pourquoi pas, mais je vois pas lintéret de la réutiliser puisqu'elle va t'encrasser le moteur.

[doodz]

Bon j'ai le kit "plaquettes + joints"
Quand le beau temps sera prévu, je tenterai de faire la modif.

J'aimerais avoir de l'aide de la part de ceux qui ont virer le tube et poser les plaquettes au niveau de la vanne et de l'échappement.
Que faut-il démonter pour avoir le meilleur accès ?
Est ce que vous avez également déposer l'admission pour la nettoyer au passage ?

Photos et infos sont les bienvenues

[doodz]

Help

Personne n'a supprimé le tuyaux EGR sur son pti tdi ?

[yoyocdg]

Hello !

Petite question, j'ai récupéré la beetle de mitch et j'ai lu qu'il avait inséré une bille dans le tuyau et rebranché pour neutraliser la vanne EGR.
J'ai des trous d'accélération quand la voiture est chaude, l'accélérateur qui ne fonctionne plus quand il pleut trop.
Y aurait-il une possibilité que la bille ait été aspirée ou ne bouche plus entièrement le tuyau de la vanne ? Ce qui pourrait causer ces symptômes ?
Pour le coup combien coute le matériel pour neutraliser la vanne chez VW (juste les pièces) ?
Merci d'avance pour vos réponses.

[rouxe_1980]

vw ne neutralise pas les vannes.

ton probleme vient surement d'ailleurs (débitmetre ou electrovanne)
il faut que tu passe un coup de valise.

[doodz]

Non VW ne te le fera pas ... mais tu peux trouver les pièces chez VW .. et à toi de le faire !

Voici les réf:
038 131 925 A : Plaque bouche EGR : 3.51 € HT - x2
069 131 547 D : Joint - x1
03L 131 547 D : joint - x1

Après si tu déposes la vanne pour la nettoyer il te faudra le joint torique : N 905 216 01
et de même pour la pipe d'admission : 028 129 717 D

[cathy]

j'ai franchi le pas........désactivée aussi (visse de 5 !!!), toute salle !!!!!
le mécano m'a dit de mettre un produit dans le prochain plein, utile ...ou pas ?????
Si elle est désactivée, rien n'y passe ???
Bref, plus nerveuse la BeeBee (1.9 D)!!!!!!!

[rouxe_1980]

une vanne désactivée reste fermée. donc ne fonctionne pas.

pour le produit nettoyant, bof bof, mieux vaut repérer une autoroute déserte de gendarmes, et faire 4 ou 5 allers-retours à fond (monter a 4000 tours sur le 3 , 4, et cinquieme rapport). le turbo montera en température et se décalaminera.

[cathy]

Merci ...... sans gendarmes.........j'attendrais janvier alors !!!!!!

[cathy]

Merci ...... sans gendarmes.........j'attendrais janvier alors !!!!!!

ps: je viens de relire la facture du mécano... ecrit avec point exclamatif, panneau danger , fuite vanne EGR !!!!!
He....il veut dire quoi ? si elle est débranché, on s'en fout qu'elle fuit ? Non ??