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Freinage V5

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Nico
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Message par Nico » 05 sept. 2006 14:41

Si la voiture à du DOT 5 d'origine ça s'impose mais autrement meme les voitures qui font que du circuit fun cup porsche cup c'est du 4....
Le mieux est parfois l'ennemi du bien et les centrales ABS qui petent juste aprés un changement de liquide de frein en DOT 5 ne sont pas des coincidence .
ça chauffe moins mais ça abime les durites le maitre cylindre et les centrales ABS sur des voitures un peu anciennes.
Donc bien se renseigner avant.
Black Devil Car

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BP
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Message par BP » 05 sept. 2006 16:20

je vais verifier de suite car là je doute......non c'est ca, c'est bien du dot 5 mais en motul et pas en ferodo comme je le pensais!
parcontre, j'en avais mis dans ma tigra et ca freinait bien, aucun soucis de ce coté là! 8)
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memaster62
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Message par memaster62 » 05 sept. 2006 16:35

beetle-power a écrit :je vais verifier de suite car là je doute......non c'est ca, c'est bien du dot 5 mais en motul et pas en ferodo comme je le pensais!
parcontre, j'en avais mis dans ma tigra et ca freinait bien, aucun soucis de ce coté là! 8)
tu voulais dire longtemps :D
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Message par BP » 05 sept. 2006 16:39

memaster62 a écrit :
beetle-power a écrit :je vais verifier de suite car là je doute......non c'est ca, c'est bien du dot 5 mais en motul et pas en ferodo comme je le pensais!
parcontre, j'en avais mis dans ma tigra et ca freinait bien, aucun soucis de ce coté là! 8)
tu voulais dire longtemps :D
oui oui! :D
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Nikmij

Message par Nikmij » 05 sept. 2006 21:17

Moi ce sera du Mintex C-Tech DOT 4 (miscible), par précaution justement pour éviter tout désagrément avec le DOT 5 ;) .

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BP
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Message par BP » 05 sept. 2006 21:47

bon, faut que je refourgue ca alors moi! :D
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