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Bonjour,
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"où puis-je trouver une puce pour passer la puissance de mon Tdi à 250ch?"
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CS
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Messagepar CS » 08 mars 2006 22:49
Message
par CS » 08 mars 2006 22:49
memaster62 a écrit :moyo a écrit :Ben pas facile à suivre la conversation dis donc
Faut pratiquement etre bilingue

moi j'y a tout compris depuis le debut malgré mon pov assent canada dry

les quebequois disent que les français utilisent souvent du franglais, mais quand tu es ici tu entends plus que ça de leur franglais
Hors sujet

Psht........
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Astroman
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Messagepar Astroman » 09 mars 2006 18:46
Message
par Astroman » 09 mars 2006 18:46
J'ai understood tous ce que vous said dans ce post.
Parce que moi je suis aware

aux québécois
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BP
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Messagepar BP » 09 mars 2006 19:22
Message
par BP » 09 mars 2006 19:22
Astroman a écrit :J'ai understood tous ce que vous said dans ce post.
Parce que moi je suis aware

aux québécois
tabernacle!!!!!!

le quebec!!!!!
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johnlebarjo
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Messagepar johnlebarjo » 17 juil. 2011 15:59
Message
par johnlebarjo » 17 juil. 2011 15:59
Moi aussi j'ai vraiment tres envie de faire une petite reprog sur ma 1.8 T, la question que je me pose est de savoir si la consommation baisse vraiment, a conduite équivalente bien sur

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memaster62
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Messagepar memaster62 » 18 juil. 2011 08:51
Message
par memaster62 » 18 juil. 2011 08:51
johnlebarjo a écrit :Moi aussi j'ai vraiment tres envie de faire une petite reprog sur ma 1.8 T, la question que je me pose est de savoir si la consommation baisse vraiment,
a conduite équivalente bien sur 
et tu conduis comment?

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RôM
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Messagepar RôM » 18 juil. 2011 09:36
Message
par RôM » 18 juil. 2011 09:36
Mon avis, c'est que si tu veux une reprog pour moins consommer, t'auras pas forcément plus de chevaux. Par contre, si tu veux plus de chevaux, tu vas forcément plus consommer. Conduite équivalente, c'est une façon de justifier que tu consommeras plus, vu que forcément, si tu fais une reprog, c'est pour envoyer plus
je suis pas trop bas, c'est la terre qui est trop haute
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mimosa71
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Messagepar mimosa71 » 18 juil. 2011 11:14
Message
par mimosa71 » 18 juil. 2011 11:14
si l'objectif premier c'est de consommer moins, il faut s'orienter vers une reprog pour carburant E85. Tu consommeras
plus mais avec du carburant moins cher.
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memaster62
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Messagepar memaster62 » 18 juil. 2011 11:54
Message
par memaster62 » 18 juil. 2011 11:54
mimosa71 a écrit :si l'objectif premier c'est de consommer moins, il faut s'orienter vers une reprog pour carburant E85. Tu consommeras
plus mais avec du carburant moins cher.
j'hallucine

, tu me fais de la pub

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johnlebarjo
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Messagepar johnlebarjo » 18 juil. 2011 21:26
Message
par johnlebarjo » 18 juil. 2011 21:26
Etant donné que je roulais en honda cbr 954 jusqu'à l'an dernier je dirai que si je fait une reprog j'aimerai quand même que bibi marche mieux

mais d'un autre côté vu que j'ai une conduite relativement souple, sur le couple, mis à part quelques coup de nerfs je roule cool. J'utilise la voiture seulement sur nationale et route de campagne. Ce que je recherche c'est qu'elle m'enmène jusqu'à 180 les doigts dans le nez

histoire d'infuser quelques collègues de boulot sur le trajet
-- 18 Juil 2011 21:29 --
Pour prouver qu'une beetle n'est pas seulement une voiture pour les gonzesses et qu'elle peut être bien virile:x
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RôM
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Messagepar RôM » 18 juil. 2011 22:07
Message
par RôM » 18 juil. 2011 22:07
donc, dans ce cas là.... tu consommeras plus

je suis pas trop bas, c'est la terre qui est trop haute
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johnlebarjo
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Messagepar johnlebarjo » 18 juil. 2011 22:44
Message
par johnlebarjo » 18 juil. 2011 22:44
c'est pas grave

. Je veut bien consommer plus, c'est une voiture tellement cool à conduire qu'on lui céderai tout

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N3°
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Messagepar N3° » 01 déc. 2011 10:01
Message
par N3° » 01 déc. 2011 10:01
de 150cv a 192cv c'est bien mais c'est rien de violent pour un 1.8t .
Sur mon autre auto , un 2.0t je suis passer de 218cv a 302cv "safe"

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johnlebarjo
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Messagepar johnlebarjo » 01 déc. 2011 11:59
Message
par johnlebarjo » 01 déc. 2011 11:59
C'est pas grand chose mais c'est déjà mieux que rien 42 petits chevaux

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