Tout dépend de ton kilometrage annuel memaster62, si tu fais 10.000km/an ou si tu en fais comme moi 45.000 à 50.000km/an tu l'useras un peu plus vite ta bombememaster62 a écrit :n'importe quoi, ma bombe d'huile+filtre me dure depuis 4ansmitch a écrit :moi j'en suis content aussi
Par contre quand on dit que l'entretien revient moins cher, là je suis pas d'accord car tu dois le nettoyer tous les 7000 à 10000 km avec un produit qui coûte relativement cher. C'est donc du kif kif bouricot
ce n'est pas la le pb, on compare avec le filtre à air classiqueJulien45 a écrit :Tout dépend de ton kilometrage annuel memaster62, si tu fais 10.000km/an ou si tu en fais comme moi 45.000 à 50.000km/an tu l'useras un peu plus vite ta bombememaster62 a écrit :n'importe quoi, ma bombe d'huile+filtre me dure depuis 4ansmitch a écrit :moi j'en suis content aussi
Par contre quand on dit que l'entretien revient moins cher, là je suis pas d'accord car tu dois le nettoyer tous les 7000 à 10000 km avec un produit qui coûte relativement cher. C'est donc du kif kif bouricot
perso si je lis les instructions il suffit de le nettoyer à l'au chaude te de bien l'essuyer, à la rigueur un coup de soufflette pour virer les grosses impurtées at après graissage...mitch a écrit :Tu rigoles memaster mais avec quoi tu nettoies ton filtre
Parce que t'es quand même sensé le nettoyer avec un produit spécial qui coûte cher, le produit graissant après l'avoir nettoyé ça fait longtemps que je l'ai aussi
ah tu parles du degraissant toi.mitch a écrit :Tu rigoles memaster mais avec quoi tu nettoies ton filtre
Parce que t'es quand même sensé le nettoyer avec un produit spécial qui coûte cher, le produit graissant après l'avoir nettoyé ça fait longtemps que je l'ai aussi
