boitier additionnel!!!! koi de plus!!!!

rouxe_1980 · Message par **rouxe_1980** » 10 mai 2006 15:40

heu je reviens sur le forum depuis peu donc je sais pas dans quel etat elle est

BP · Message par BP » 10 mai 2006 16:12

rouxe_1980 a écrit :heu je reviens sur le forum depuis peu donc je sais pas dans quel etat elle est

bin, completement calcinée, voilà! maintenant, ce sera un 1,8 turbo!donc, pour un boitier sur ce type de moteur, je pense que ca peux le faire non?

memaster62 · Message par **memaster62** » 10 mai 2006 16:14

beetle-power a écrit :
rouxe_1980 a écrit :heu je reviens sur le forum depuis peu donc je sais pas dans quel etat elle est
bin, completement calcinée, voilà! maintenant, ce sera un 1,8 turbo!donc, pour un boitier sur ce type de moteur, je pense que ca peux le faire non?

non,
une reprog
c'est pas possible ça ma parole

mitch · Message par **mitch** » 10 mai 2006 16:15

une eprom c'est toujours mieux

meilleur rendement, moins de consommation et moins de fumée

rouxe_1980 · Message par **rouxe_1980** » 10 mai 2006 16:36

Oublie les boitiers, c'est presque aussi cher que la reprog et ca ramene beaucoup moins. et les boitiers ne marchent pas sur les moteurs à essence.
regarde ici

www.digitronic-performance.fr
il sort la reprog du 1,8T à +45cv et + 65Nm

BP · Message par BP » 10 mai 2006 17:25

memaster62 a écrit :
beetle-power a écrit :
rouxe_1980 a écrit :heu je reviens sur le forum depuis peu donc je sais pas dans quel etat elle est
bin, completement calcinée, voilà! maintenant, ce sera un 1,8 turbo!donc, pour un boitier sur ce type de moteur, je pense que ca peux le faire non?
non,
une reprog
c'est pas possible ça ma parole

oui oui, je sais mais je confonds tout en ce moment, juste une petite erreur de ma part, sorry, ne me tapé pas!

je voulais dire une puce, une reprogrammation du boitier, voila!

BP · Message par BP » 10 mai 2006 17:29

rouxe_1980 a écrit :Oublie les boitiers, c'est presque aussi cher que la reprog et ca ramene beaucoup moins. et les boitiers ne marchent pas sur les moteurs à essence.
regarde ici

www.digitronic-performance.fr
il sort la reprog du 1,8T à +45cv et + 65Nm

merci, c'est terrible le gain en chevaux qu'ils arrivent a sortir! mais est ce fiable?

rouxe_1980 · Message par **rouxe_1980** » 10 mai 2006 17:43

en fait c'est comme un debridage d'une moto, c fiable tant que tu ne fais pas le cochon avec ton moteur. apres le mec peut t'augmenter la puissance encore + mais la c ton embrayage qui suit plu.
en tout cas digitronic c'est du travail de pro! jai déjà préparé deux voitures chez lui, et il y a plein de forums comme BMW, Seat Leon etc. qui sont déja clients chez lui.

memaster62 · Message par **memaster62** » 10 mai 2006 17:45

beetle-power a écrit :
rouxe_1980 a écrit :Oublie les boitiers, c'est presque aussi cher que la reprog et ca ramene beaucoup moins. et les boitiers ne marchent pas sur les moteurs à essence.
regarde ici

www.digitronic-performance.fr
il sort la reprog du 1,8T à +45cv et + 65Nm
merci, c'est terrible le gain en chevaux qu'ils arrivent a sortir! mais est ce fiable?

oui a condition de faire un entretien très suivi, rien de très sorcier
en définitive, toujours mettre la même huile (100%synthèse) et changer a chaque
fois le filtre a huile.
verifier très régulièrement le liquide de refroidissement
et le niveau d'huile.

la derniere serie audi TT tire 240ch sur la même base que le 1.8T
(plus performant que le V6 250ch a ce qu'il paraît

)

rouxe_1980 · Message par **rouxe_1980** » 10 mai 2006 17:48

memaster62 a écrit :
beetle-power a écrit :
rouxe_1980 a écrit :Oublie les boitiers, c'est presque aussi cher que la reprog et ca ramene beaucoup moins. et les boitiers ne marchent pas sur les moteurs à essence.
regarde ici

www.digitronic-performance.fr
il sort la reprog du 1,8T à +45cv et + 65Nm
merci, c'est terrible le gain en chevaux qu'ils arrivent a sortir! mais est ce fiable?
oui a condition de faire un entretien très suivi, rien de très sorcier
en définitive, toujours mettre la même huile (100%synthèse) et changer a chaque
fois le filtre a huile.
verifier très régulièrement le liquide de refroidissement
et le niveau d'huile.

la derniere serie audi TT tire 240ch sur la même base que le 1.8T
(plus performant que le V6 250ch a ce qu'il paraît )

faut dire que le V6 de la rsi c'est une grosse daube:
-peu de puissance(ils auraient pu la booster +)
-rapports de boite mal étagés
bref tu te fais coller au train par une 206 RC
reste le magnifique bruit et l'onctuosité d'utilisation

memaster62 · Message par **memaster62** » 10 mai 2006 18:04

rouxe_1980 a écrit :
memaster62 a écrit :
beetle-power a écrit :
merci, c'est terrible le gain en chevaux qu'ils arrivent a sortir! mais est ce fiable?
oui a condition de faire un entretien très suivi, rien de très sorcier
en définitive, toujours mettre la même huile (100%synthèse) et changer a chaque
fois le filtre a huile.
verifier très régulièrement le liquide de refroidissement
et le niveau d'huile.

la derniere serie audi TT tire 240ch sur la même base que le 1.8T
(plus performant que le V6 250ch a ce qu'il paraît )
faut dire que le V6 de la rsi c'est une grosse daube:
-peu de puissance(ils auraient pu la booster +)
-rapports de boite mal étagés
bref tu te fais coller au train par une 206 RC
reste le magnifique bruit et l'onctuosité d'utilisation

oui pour la RC mais la beetle pese 200-300Kg de plus avec
la transmission integrale.

rouxe_1980 · Message par **rouxe_1980** » 10 mai 2006 18:14

d'accord avec toi mais la beetle a un deux cylindres en + et 55cv en +.
de toute facon une voiture a ce prix la c'est une aberration, ca fait cher le kit carrosserie et les jantes. une M3 est moins chere et le 6 en ligne de 343cv est une tuerie.

Flobeetle · Message par **Flobeetle** » 11 mai 2006 00:32

moi perso j'ai modidier l'eprom chez mp developpemtn

par contre, des foi ellle fumme un peu, comment ca se fait?

ca passe au controle tehcnique?

rouxe_1980 · Message par **rouxe_1980** » 11 mai 2006 05:54

c'est normal si ca fume un peu. ca devrait passer au controle technique.
si tu veux etre sur que le controle pollution passe tu mélange 5% d'huile de tournesol a ton gasoil et roule un peu avant le controle.

memaster62 · Message par **memaster62** » 11 mai 2006 08:37

rouxe_1980 a écrit :d'accord avec toi mais la beetle a un deux cylindres en + et 55cv en +.
de toute facon une voiture a ce prix la c'est une aberration, ca fait cher le kit carrosserie et les jantes. une M3 est moins chere et le 6 en ligne de 343cv est une tuerie.

ça je suis tout a fait d'accord

sinon ça fait longtemps que je roulerais en RSI
et puis 206 - beetle, y a pas photo qd même pas tellement comparable.