Différence entre 1.8T de beebee et sur A3

[megafrog]

Ben voila tout est dans le titre !
Pourquoi une A3 1.8T fais 180CV et beebee que 150?

[Silver]

Apparement ca serai le calculateur qui serai different

[OlIvIlO]

Ben voila tout est dans le titre !
Pourquoi une A3 1.8T fais 180CV et beebee que 150?

Bah y a aussi des a3 1.8t de 150cv...
180 cv sur la bibi telle qu'elle est d'origine, c'est trop (j'ai fais l'essai d'une bleue avec mon père...). Elle burn en seconde, se cabre dans tous les sens ect... Bref un poil trop dangereux. Pourtant techniquement c'est pas difficile de passer le 1.8t au dessus de 200 cv...

[memaster62]

Ben voila tout est dans le titre !
Pourquoi une A3 1.8T fais 180CV et beebee que 150?

Bah y a aussi des a3 1.8t de 150cv...
180 cv sur la bibi telle qu'elle est d'origine, c'est trop (j'ai fais l'essai d'une bleue avec mon père...). Elle burn en seconde, se cabre dans tous les sens ect... Bref un poil trop dangereux. Pourtant techniquement c'est pas difficile de passer le 1.8t au dessus de 200 cv...

essaye avec des pneus et amortisseur neufs

[OlIvIlO]

J'aimerais bien avoir que ca à faire... Mais je sais pas si ca aurait changé grand chose, la voiture était pas vieille ( 2003- 34'000kms).
Enfin ca dépend aussi de la reprog sûrement (prépa abt) mais quand le turbo se met en route, la poussée me parait un peu trop violente pour les liaisons au sol qu'offre la beetle d'origine...
Bref c'est l'explication que je vois, mais toi t'as une turbo S de 180cv non, c'est pas toi Peut-être tu peux essayer de répondre à la question posée dans le post...

[dad69]

la differance entre le 150 ET LE 180 SONT LE BOITIER ELECTRONIQUE ET LES BOUGIES

[memaster62]

J'aimerais bien avoir que ca à faire... Mais je sais pas si ca aurait changé grand chose, la voiture était pas vieille ( 2003- 34'000kms).
Enfin ca dépend aussi de la reprog sûrement (prépa abt) mais quand le turbo se met en route, la poussée me parait un peu trop violente pour les liaisons au sol qu'offre la beetle d'origine...
Bref c'est l'explication que je vois, mais toi t'as une turbo S de 180cv non, c'est pas toi Peut-être tu peux essayer de répondre à la question posée dans le post...

la réponse est déjà dans le post
pour les 180ch : avec des pneus neufs et des freins upgradés (sur sol sec)
c'est tout a fait exploitable (et même sur piste). de la a dire que
c'est trop violent... : non.

dans tous les autres cas : pneus usés, chaussée grasse...
effectivement, c'est facile de cirer en 2nde
pour faire mieux il faudrais un quattro sur la transmission, mais vu
le poids et la résistance que ça engendre...

[Silver]

j'ai essaye de nombreuses fois celle de matt (swindlermatt) ca marche fort c'est sur mais c'est clair que c'est tout a fait exploitable, surtout que lui il ete pas a 180cv

[castor]

Moi aussi, je pense que c'est tout a fait exploitable en 180ch. D'autant plus qu'avec 150ch, je trouve qu'on reste un tout petit peu sur sa faim...

[starsystem]

Et au niveau des performance, des consommation (essence et huile) ca donne quoi?

Ca fait pas mal au element environnant (BV, frein....) d'origine d'une 1.8L turbo?

Ca coute combien car je tatte a me le faire sur la beebee 1.8L turbo que je vais acheter au luxembourg!!

Donner moi, svp, toutes les infos utile a ce sujet


Merci

[starsystem]

ben alors personne ne peut me repondre???

[Guillaume]

et si tu met le boitier d'une golf gti 180cv sur la beebee ...
Elle fera 180cv ou a peux pres?

!!! je trouve ca trop simple? non?

[Flobeetle]

Ben voila tout est dans le titre !
Pourquoi une A3 1.8T fais 180CV et beebee que 150?

Bah y a aussi des a3 1.8t de 150cv...
180 cv

comme sur le TT