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[USA] Rappel de New Beetle par VW

Pour parler de notre cher coléoptère à roulettes... Discussion sur les new beetle 2000, 2001, 2002, 2003 et suivantes jusqu'au restylling
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Sky
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[USA] Rappel de New Beetle par VW

Message par Sky » 27 mai 2006 17:27

Volkswagen va rappeller 362.000 voitures aux Etats-Unis et au Canada parce qu'un commutateur des feux de frein peut être à l'origine de mauvais fonctionnements.

Les modèles mis en cause sont:
- Les Jetta Sedan de 1999 à 2002
- Les Jetta III de 1999 à 2000
- Les New Beetle de 1998 à 2002.


D'aprés le NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration ), il se peut que l'interrupteur des feux d'arrêt tombe en panne et qu'en conséquence les feux d'arrêt ne s'allument plus ou s'allument mais ne s'éteignent plus, même quand le véhicule est arrêté et qu'on cesse d'appuyer sur la pédale de frein.

Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer l'interrupteur des feux d'arrêt.

Source: CNN

Edit du 01/06/06 :Il semblerait que VW ai également demandé ce rappel au Japon. Toujours rien de prévu pour l'Europe !
Dernière modification par Sky le 01 juin 2006 12:44, modifié 3 fois.

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Message par Little Tuning As. » 28 mai 2006 00:11

Bonjour; ma Beebe est de Février 2002; que faut il que je fasse ?
IL faut aller cher un concessionnaire ou ont attend une lettre de VW ?

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Message par Sky » 28 mai 2006 00:18

Pour le moment, ce rappel ne concerne que les Etats-Unis !

Il semble que ce rappel vise à réparer une mauvaise modification effectuée au cours d'un autre rappel.

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Message par igloo » 28 mai 2006 00:43

Aussi au Canada selon l'inscription de =>Transport Canada<= ;)

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Message par Sky » 28 mai 2006 00:58

igloo a écrit :Aussi au Canada selon l'inscription de =>Transport Canada<= ;)
Merci pour cette précision ! :oui:

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feux arrieres

Message par rissou » 30 mai 2006 11:01

:tchin: Bonjour à tous, eh bien j'ai eu ce probleme il y a environ 3 semaines, mes feux "stop" étaient restés allumer, au départ je pensais que c'était la reverbération du soleil sur les feux, puis je me suis appercu que le troisieme feu était lui aussi allumé. J'ai redemmaré le véhicule et appuyé plusieurs fois et tout est rentré dans l'ordre. Mais j'ai " psychoté" quelques jours apres. Maintenant que ce probleme concerne un grand nombre de véhicules, ça m'embête même si mon véhicule est de juillet 2004. On a beau dire que ça ne concerne que les véhicules "americains" mais les beebees sont toutes construitent dans la même usine! Alors QUE FAIRE MERCI . Bisous becos! :oui:
salut bisous à tous, bientôt new beeloute!!

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Message par 99.G » 30 mai 2006 11:24

toutes dans la même usine ? 8O
à Puebla au Mexique ? ( la mienne c'est certain d'après le n° de série )
ah. je pensais qu'il y avait aussi un site en Allemagne moi.
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Message par Sky » 30 mai 2006 11:29

Et oui, toutes nos Bibi sont mexicaines ! :D

Apparement en europe, il n'y a aucun rappel concernant ce problème. Malheureusement, tu dois être un cas isolé pour une 2004.

Je vais quand même écrire à VW pour savoir si un rappel est prévui chez nous.

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Message par rissou » 31 mai 2006 09:34

Sky a écrit :Et oui, toutes nos Bibi sont mexicaines ! :D

Apparement en europe, il n'y a aucun rappel concernant ce problème. Malheureusement, tu dois être un cas isolé pour une 2004.

Je vais quand même écrire à VW pour savoir si un rappel est prévui chez nous.
Merci, et tiens nous au courant. Bonne route à vous tous! :tchin:
salut bisous à tous, bientôt new beeloute!!

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Message par caedde » 31 mai 2006 10:05

Comment tu fais pour savoir où elle a été fabriquée d'après le n° de série?

Pour info, j'ai possédé une Golf TDI 90 de Juin 2000 qui présentait également des problèmes similaires.

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Message par Sky » 31 mai 2006 10:58

J'ai eu une réponse de VW, pour le moment aucun rappel n'est prévu en Europe concernant ce rappel ! :(

J'ai essayé d'avoir plus d'infos mais la personne que j'ai eu ma simplement donné comme explication le fait que "les feux américains sont différents". J'ai un peu de mal à la croire quand même.

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Message par 99.G » 31 mai 2006 11:46

caedde a écrit :Comment tu fais pour savoir où elle a été fabriquée d'après le n° de série?

Pour info, j'ai possédé une Golf TDI 90 de Juin 2000 qui présentait également des problèmes similaires.
Ben j'ai cherché la typologie du n° de série sur le net et certaines lettres dans le codage correspondent à la fab mexique.
Sur la Mini, c'était pareil, le n° de série moteur me donnait aussi tous les renseignements de ce genre.

Tu relèves ton n° de série et tu fais une recherche web, tu devrais tomber sur des infos sans problème.
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Message par caedde » 31 mai 2006 11:58

ah ben merci du tuyau. je vais regarder ça. :)

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Message par caedde » 31 mai 2006 18:19

Ayé j'ai jeté un oeil.

A ce propos, quelqu'un sait ce que signifie le mot "HIGHL" à la suite du numéro de série sur le carnet d'entretien?

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Message par Sky » 01 juin 2006 12:43

Il semblerait que VW ai également demandé ce rappel au Japon. Toujours rien de prévu pour l'Europe ! :roll:

Voici la liste des rappels VW pour cette année au Japon.
Dernière modification par Sky le 01 juin 2006 13:27, modifié 1 fois.

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