capacité fluide de DA

[godefroy]

Ben tout est dans le titre ... qu'elle est la capacité du circuit de direction assistée svp ?? Et par la meme occasion si quelqu'un connait celle des autres ca pourrait toujours aider (huile, refroidissement, lave glaces ...)

Merci d'avance

[monkeybibi]

Ben tout est dans le titre ... qu'elle est la capacité du circuit de direction assistée svp ?? Et par la meme occasion si quelqu'un connait celle des autres ca pourrait toujours aider (huile, refroidissement, lave glaces ...)

Merci d'avance

Salut,
Je pense autour d'un litre, la procédure pour remplir ton circuit de DA c'est mettre du liquide de DA jusqu'au maxi ensuite démarres le moteur,tournes le volant gauche droite plusieurs fois pour purger le circuit tout en contrôlant ton niveau de liquide de DA,faire le niveau si nécessaire voilà.
Capacité huile moteur est de 4 litres (pour le moteur 2.0 L)
Capacité huile de boîte de vitesse est de 2 litres

[godefroy]

merci c'st ce que je pensais ... donc mon probleme de fuite de DA n'est pas résolu !!

[monkeybibi]

merci c'st ce que je pensais ... donc mon probleme de fuite de DA n'est pas résolu !!

Salut,
J'ai lu sur ton post " la qsitttt mobile " que t'avais fait réparer ton tuyau chez un spécialiste et que ton problème était résolu

[godefroy]

oui effectivement la durite que j'avais identifiée comme fuyant a été réparée mais j'ai une grosse fuite ailleurs ... donc mercredi passage par la case recherche, identification pour réparation !!

[monkeybibi]

oui effectivement la durite que j'avais identifiée comme fuyant a été réparée mais j'ai une grosse fuite ailleurs ... donc mercredi passage par la case recherche, identification pour réparation !!

Contrôles tes joints à lèvres à chaque extrémité du corps de ta crémaillère ça peut venir de là

[godefroy]

tu peux me les désigner sur le schéma stp ??



SI c'est ca est-ce que ca implique un changement du boitier en lui-meme ou seulement des joints ?

[monkeybibi]

tu peux me les désigner sur le schéma stp ??



SI c'est ca est-ce que ca implique un changement du boitier en lui-meme ou seulement des joints ?

Alors vois tu le corps de la crémaillère numéro 1,le collier numéro 11 et l'axe c'est à dire le barreau de crémaillère qui n'a pas de numéro sur ton schéma . Les fameux joints se trouvent à la sortie du corps de crémaillère entre le corps et le barreau. Pour l'inspecter il faut enlever le collier numéro 11 et dégager le soufflet de protection numéro 7,voir s'il y a du liquide de DA par là .Si c'est juste une fuite à cause de ces joints normalement le boîtier n'est pas abîmé

[godefroy]

ok merci du tuyau ... je te tiens au jus mercredi si c'est ca !! je pense aussi au joint 10 mais moins probable mon boitier semble sec !!

SI je me trompe pas je dois regarder des 2 cotés puisque 2 soufflets donc 2 joints !!

[godefroy]

par contre, est ce que ces fameux joints sont dissociables du boitier ou pas ?? en gros puis-je les remplacer sans changer le boitier ou dois-je changer le boitier en entier si c'est ca l'origine de la panne ?

[monkeybibi]

ok merci du tuyau ... je te tiens au jus mercredi si c'est ca !! je pense aussi au joint 10 mais moins probable mon boitier semble sec !!

SI je me trompe pas je dois regarder des 2 cotés puisque 2 soufflets donc 2 joints !!

Bien entendu la fuite peut venir des 2 côtés donc il faut contrôler les 2.

[monkeybibi]

par contre, est ce ces fameux joitns sont dissociables du boitier ou pas ?? en gros puis-je les remplacer sans changer le boitier ou dois-je changer le boitier en entier si c'est ca l'origine de la panne ?

Tu m'as bien dit que tu as une fuite de DA sinon ta direction fonctionne normalement ? Si c'est le cas il n'y a pas à toucher au boîtier de direction. Ces joints sont changeables indépendamment du boîtier heureusement d'ailleurs .

[godefroy]

la direction fonctionne nickel oui sauf que si j'ai plus de liquide ca couine LOL !! mais sinon tout est parfait ... pas de point dur, pas de bruit anormal pas de claquement ...

si c'est juste 2 joitns ca me sauve le compte ne banque LOL

[monkeybibi]

la direction fonctionne nickel oui sauf que si j'ai plus de liquide ca couine LOL !! mais sinon tout est parfait ... pas de point dur, pas de bruit anormal pas de claquement ...

si c'est juste 2 joitns ca me sauve le compte ne banque LOL

Si tu n'as plus de liquide dans le circuit ça couine c'est normal à moi aussi sur ma bibi ça couinait un peu,mon niveau de la DA était en dessous du mini donc remise à niveau et ça ne couine plus.
Si pour ton cas la fuite vient de ces 2 joints il y a plus qu'à les faire changer et rien d'autre enfin j'espère pour toi

[monkeybibi]

Si tu as besoin de plus d'infos demandes à" lolooooo62" il avait eu la même fuite de DA que toi