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augmenter la puissance de mon moteur

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Re: augmenter la puissance de mon moteur

Message par PanzerBee » 10 août 2016 08:20

lolooooo62 a écrit :C'est sûr qu'à la lumière du jour c'est quasiment invisible!!
....et pour revenir aux motorisations V5/1.8T ce sont deux esprits différents, c'est le terme exact :oui: .....si Memaster passe par là :D
oui exactement, on voit t'chi ! je roule toujours en veilleuse, et encore...depuis que j'ai le Sport Edition qui a un éclairage blanc et rouge, c'est encore pire ! ^^ mais de nuit c'est agréable ! Et pour finir la luminosité n'est pas non plus folle ! Mais largement suffisante :)

Le 1.8T n'a pour lui que le coup de boost lié au turbo à mon avis...mais n'a pas le bruit, le couple, la souplesse, et la puissance sur tout le rapport engagé, du V5 ^^ ! Bon ok, je suis un peu parti pris :D

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Re: augmenter la puissance de mon moteur

Message par memaster62 » 22 août 2016 12:19

PanzerBee a écrit : Bref, à mon sens, garde tes 400€ et si tu as la possibilité de changer, fait le ;) V5 ou 1.8T en beetle, ce sont les 2 motorisations "sportives", sachant que tu auras plus de chevaux sur un 1.8T facilement...après c'est 2 conduites différentes, 2 bruits différents, 2 esprits différents ! :D :oui:
personnellement, qd on habite dans un endroit valonné, c'est plus agréable d'avoir un VR5 qu'un 1.8T, le 4 cylindre n'a rien dans le sac en dessous de 2500tr, faut que le turbo charge et ça part. Sur du plat les 2 motorisations se valent :D
au niveau son un net avantage au VR5.
en conso, un net avantage au 1.8T.
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Re: augmenter la puissance de mon moteur

Message par NBreizh » 23 août 2016 13:35

Pour ma part reprogrammation par O2 (dans le 91).

1.8T et 190 petits poneys sauvages à l'arrivée :diable:

Elle avait 100.000 km au moment de la reprog ;)

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Re: augmenter la puissance de mon moteur

Message par PanzerBee » 23 août 2016 14:22

NBreizh a écrit :Pour ma part reprogrammation par O2 (dans le 91).

1.8T et 190 petits poneys sauvages à l'arrivée :diable:

Elle avait 100.000 km au moment de la reprog ;)
ca doit commencer à être sympa ! :diable:

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Re: augmenter la puissance de mon moteur

Message par memaster62 » 23 août 2016 16:57

PanzerBee a écrit :
NBreizh a écrit :Pour ma part reprogrammation par O2 (dans le 91).

1.8T et 190 petits poneys sauvages à l'arrivée :diable:

Elle avait 100.000 km au moment de la reprog ;)
ca doit commencer à être sympa ! :diable:
mon vr5 fleurte avec les 200poneys au banc :fou:
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Re: augmenter la puissance de mon moteur

Message par PanzerBee » 23 août 2016 18:02

memaster62 a écrit : mon vr5 fleurte avec les 200poneys au banc :fou:
Je serai curieux de savoir à combien je suis, car même si c'est insignifiant les modifs, du bon carburant SP98 Excellium, un entretien rigoureux, un KN et une demi ligne Friedrich motorsport, groupe A...ça la vachement libérée.
Après pour le prix de la reprog, j'ai peur de ne gagner que 5 micro poneys :(

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Re: augmenter la puissance de mon moteur

Message par hobby vw » 23 août 2016 21:28

t'inquiètes, ta caisse et belle comme ça, tu dois en envier plus d'un ou une si j'ose dire! ;)

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Re: augmenter la puissance de mon moteur

Message par PanzerBee » 24 août 2016 08:47

hobby vw a écrit :t'inquiètes, ta caisse et belle comme ça, tu dois en envier plus d'un ou une si j'ose dire! ;)
Oui je ne me plains pas, c'est juste pour avoir un poil plus de confort et de pêche ! j'en ai jamais assez de ce coté là... :lol:

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Re: augmenter la puissance de mon moteur

Message par memaster62 » 24 août 2016 12:24

PanzerBee a écrit :
memaster62 a écrit : mon vr5 fleurte avec les 200poneys au banc :fou:
Je serai curieux de savoir à combien je suis, car même si c'est insignifiant les modifs, du bon carburant SP98 Excellium, un entretien rigoureux, un KN et une demi ligne Friedrich motorsport, groupe A...ça la vachement libérée.
Après pour le prix de la reprog, j'ai peur de ne gagner que 5 micro poneys :(
si tu n'es pas reprog, tu seras à 170. un simple KN donne un peu de couple vers 3300tr mais pas de Pmax. c'est pour ça que tu sens que ton V5 te semble un peu mieux.
pour avoir plus de Pmax faut un papillon R32, une reprog et un décallage du rupteur. ;)
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Re: augmenter la puissance de mon moteur

Message par lolooooo62 » 24 août 2016 18:50

memaster62 a écrit :
PanzerBee a écrit :
memaster62 a écrit : mon vr5 fleurte avec les 200poneys au banc :fou:
Je serai curieux de savoir à combien je suis, car même si c'est insignifiant les modifs, du bon carburant SP98 Excellium, un entretien rigoureux, un KN et une demi ligne Friedrich motorsport, groupe A...ça la vachement libérée.
Après pour le prix de la reprog, j'ai peur de ne gagner que 5 micro poneys :(
si tu n'es pas reprog, tu seras à 170. un simple KN donne un peu de couple vers 3300tr mais pas de Pmax. c'est pour ça que tu sens que ton V5 te semble un peu mieux.
pour avoir plus de Pmax faut un papillon R32, une reprog et un décallage du rupteur. ;)
Ben si ça sent pas le vécu ça :P :P
Une beetle peut en cacher une autre...

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Re: augmenter la puissance de mon moteur

Message par PanzerBee » 25 août 2016 08:26

memaster62 a écrit : si tu n'es pas reprog, tu seras à 170. un simple KN donne un peu de couple vers 3300tr mais pas de Pmax. c'est pour ça que tu sens que ton V5 te semble un peu mieux.
pour avoir plus de Pmax faut un papillon R32, une reprog et un décallage du rupteur. ;)
Ca commence à faire de la belle modif là...!
Et tout ca sans risque d'atteinte à la fiabilité du moulin ?

Le changement est simple ou doit etre accompagné de réglage pour le papillon ?
Ok pour le filtre, ceci explique cela :)

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Re: augmenter la puissance de mon moteur

Message par memaster62 » 29 août 2016 08:36

pour le changement papillon, faut etre motiver car il faut aussi le meme gabarit pour le débimetre et l'arrivée d'air ainsi que la boite à air pour faire ça proprement. il faut modifier le trajet d'une durite de Liquide de Refroidissement. Ensuite passer à une reprog, avance allumage +4 et decalage du rupteur.
Si tu respectes bien l'entretien, tu ne rencontreras pas de pb de fiabilité, de plus tu ne fais pas de rupteur tous les jours :fou: :tourne:
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Re: augmenter la puissance de mon moteur

Message par PanzerBee » 29 août 2016 09:51

memaster62 a écrit :pour le changement papillon, faut etre motiver car il faut aussi le meme gabarit pour le débimetre et l'arrivée d'air ainsi que la boite à air pour faire ça proprement. il faut modifier le trajet d'une durite de Liquide de Refroidissement. Ensuite passer à une reprog, avance allumage +4 et decalage du rupteur.
Si tu respectes bien l'entretien, tu ne rencontreras pas de pb de fiabilité, de plus tu ne fais pas de rupteur tous les jours :fou: :tourne:
Ah ouais quand même :D
On verra ça un autre jour alors :D

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