Bibi reprog pour le E85.

[monkeybibi]

Ça y est ma bibi boit du E85 désormais, après un passage chez un spécialiste du reprog pour le bio éthanol pour 450 €, le prix est plutôt raisonnable vu l’économie que je vais pouvoir engranger désormais. Sortie du garage et direction à la première station distribuant du E85 pour faire le plein 35€ pour 50 litres à 0,69 € le litre, que ça fait du bien au portefeuille .
Niveau ressenti du comportement moteur, je trouve que le moteur met un peu plus longtemps à démarrer environ une demie seconde de plus par rapport au sans plomb 98, pour un démarrage à froid. Une fois le moteur est un peu en température, le temps de démarrage redevient comme avant
Coté consommation de carburant, je dirai que le moteur boit environ 10 % à 15% de plus, mais vu le prix du litre E85 ce n’est pas très grave.
Coté performance, c’est identique qu’avant. Avant de faire reprogrammer la bibi je dois changer les bougies d’allumage et faisceaux ainsi que la bobine pour avoir un allumage optimum, afin d’avoir une reprogrammation plus précise. Après avoir roulé avec deux pleins de E85, il faut changer le filtre à carburant car le E85 peut décoller des particules de résidus dans le réservoir et ceux-ci peuvent venir colmater le filtre.
Donc pour l’instant tout va bien et content, à voir par la suite
PS . Le modèle de ma bibi est le 2.0 L 115 CV année 1999.

[daipuyi]

Bonsoir, j ai egalement un 2l 115CV de 2003. J hesite a passer a l ethanol et de profiter pour recuperer 15 CV lors de la reprogrammation. Mais comment penses tu passer le controle technique?
Merci

[monkeybibi]

Salut,
J’avais demandé une reprog pour pouvoir utiliser le bio éthanol seulement et pas de performance, donc pour le jour du contrôle technique je vais faire un plein de SP 98 ou SP 95 ou E10 comme on veut, il n’y aura pas de soucis pour passer le contrôle technique

[daipuyi]

Merci pour l info. une fois que j ai regle mon soucis de voyant moteur et je passe a l éthanol.
Jean jacques

[monkeybibi]

Avec plaisir de t’avoir renseigné

[Nixeus]

Yeah ! Félicitations ! Ma beebee est à l'e85 depuis 2008, elle ne bois que ça !

[monkeybibi]

Yeah ! Félicitations ! Ma beebee est à l'e85 depuis 2008, elle ne bois que ça !

Salut,
Est-ce que tu as fait une reprog aussi ou as tu fait installer un kit avec boîtier pour convertir ta Beetle en E85 ?,

[monkeybibi]

Après deux mois d’utilisation du carburant E85 tout va bien RAS. Après deux pleins E85 changement du filtre à carburant par précaution, parce qu’on me dit que peut-être il y aura des dépôts venant du réservoir de carburant à cause du E85. Mais après avoir changé le filtre je n’ai rien constaté de sale en secouant celui-ci, le reste de carburant se trouvant à l’intérieur est propre. Il faut dire aussi qu’avant ça je ne roule qu’avec du SP 98 le réservoir est déjà bien propre .
Voilà plus qu’à faire des milliers de kilomètres avec bibi en E85. J’espère renseigner des gens qui cherchent un moyen de rouler pas cher avec nos bibi gourmands en carburant

[moyo]

pour le jour du contrôle technique je vais faire un plein de SP 98 ou SP 95 ou E10 comme on veut, il n’y aura pas de soucis pour passer le contrôle technique

tu n'as pas besoin de changer de carburant le jour du CT,
la reprog flexfuel permet justement de maintenir un mélange optimal quelque soit le carburant utilisé.

[monkeybibi]

pour le jour du contrôle technique je vais faire un plein de SP 98 ou SP 95 ou E10 comme on veut, il n’y aura pas de soucis pour passer le contrôle technique

tu n'as pas besoin de changer de carburant le jour du CT,
la reprog flexfuel permet justement de maintenir un mélange optimal quelque soit le carburant utilisé.

Merci pour ton info

[Nixeus]

Yeah ! Félicitations ! Ma beebee est à l'e85 depuis 2008, elle ne bois que ça !

Salut,
Est-ce que tu as fait une reprog aussi ou as tu fait installer un kit avec boîtier pour convertir ta Beetle en E85 ?,

Salut Monkeybibi et désolé du retard, nop, j'ai un kit dessus depuis 2008 ( Fuelcat King), un bon kit allemand qui fonctionne impec, pas de raté, bonne conso, démarrage nickel en hiver alors qu'elle dort dehors.

[monkeybibi]

Je donne un peu de nouvelles concernant ma bibi qui roule avec le carburant E85.
Après six mois je constate que quand il fait assez froid, par exemple à partir de 5 degrés et moins, le premier démarrage du matin est plus longue genre 2 secondes de plus, aussi quand le moteur est encore froid et que l’on veut accélérer un peu brutalement, ça donne des à - coups. Sinon rien de grave elle roule bien, ça fait toujours du bien quand on finit de faire le plein du réservoir et qu’on regarde le prix à payer à la fin

[monkeybibi]

Je donne un peu de nouvelles concernant ma bibi qui roule avec le carburant E85.
Après six mois je constate que quand il fait assez froid, par exemple à partir de 5 degrés et moins, le premier démarrage du matin est plus long genre 2 secondes de plus, aussi quand le moteur est encore froid et que l’on veut accélérer un peu brutalement, ça donne des à - coups. Sinon rien de grave elle roule bien, ça fait toujours du bien quand on finit de faire le plein du réservoir et qu’on regarde le prix à payer à la fin

[myz-rix]

bonjour ça fait 2 ans que je roule a l'E85 sur ma Newbee 2.0l 115ch sans reprog.... et pas de soucis... pas de changement de filtre a essence... j'ai juste changé les bougies et l'allumage il y a 2 mois , entretien normal a 180 000km

par contre j'aimerai bien savoir comment il a reprog ton boitier ? car par l'odb2 c'est pas possible sur ce model.

[monkeybibi]

Salut
Le spécialiste m’a un peu expliqué comment il avait procédé, il avait un peu galéré car il fallait ouvrir le boîtier ECU, dessouder, faire une liaison et reprogrammer. Il m’avait dit que sur ce type de ECU on ne peut pas procéder comme d’habitude, cela a pris plus de temps que prévu et qu’il me disait que pour la prochaine personne qui demandera à reprogrammer le même type de boîtier, il le fera payer plus cher que 450 €.