clés restées sur le contact

[magellan07]

Bonjour à tous. Eh bien voilà j'ai rejoins votre communauté ce matin et il m'arrive déjà une grosse tuile!! j'ai voulu démarrer ma voiture mais une cliente me parlai à travers la vitre de sa voiture et ne la comprenant pas je suis sorti du véhicule laissant les clés sur le neiman et en laissant entrouverts la portière.Mais celle-ci s'est refermée et la centralisation s'est activée!!! Bilan je suis bien embêté car je n'ai pas de double de clés .Avec l'aide d'un carrossier en face de mon travail nous avons réussi à écarter le montant de la porte côté conducteur et à passer une longue tige métallique.Le carrossier a appuyer sur les boutons de portière pour ouvrir et fermer mais rien ne se passe! on a tirer sur le levier métallique pour ouvrir , mais là pareil rien!!! même le bouton tout en bas pour l'ouverture du coffre ne réponds pas!!
En parcourant le net j'ai pu comprendre qu'il n'y avait pas comme sur les polo et golf de pompe pneumatique pour la centralisation car tout était électrique.
j'aimerai savoir si j'arrive à ouvrir le capot moteur ( et là je ne suis pas sûr d'y arriver!) en débranchant et rebranchant les cosses de batteries je peux avoir une chance que la centralisation s'actionne et ouvre les portes ?
Peux-t-on ouvrir le coffre arrière en repérant le câble (situé peut-être sur le côté arrière droit) et qui actionne son ouverture ?
Tout cela évidemment m'éviterai d'avoir recours à fracturer la vitre !!!
Merci pour votre aide

[moyo]

Normalement il faut manipuler 2 fois la poignee interieure pour que le taquet se souleve et libere la portière

[magellan07]

ça été fait mais sans succès. un garagiste 'a dit que toute les voitures allemandes avaient un sécurité anti-effraction!!!
Si c'est vrai je crois que je suis bon pour casser la vitre.

[moyo]

Pourtant quand tu es enfermé dans la voiture, tu manipules deux fois et ca s’ouvre..

[Submalawi]

Pourtant quand tu es enfermé dans la voiture, tu manipules deux fois et ca s’ouvre..

+1

[magellan07]

Si je comprends bien, vous parlez bien de la poignée chromée qu'il faut manipuler 2 fois pour que la centralisation se débloque et les tétons remontent et que l'on puisse enfin ouvrir la portière ?
Mais comment se fait-il que même les boutons sur la portière conducteur d'ouverture et fermeture de la centralisation ne fonctionnent pas en appuyant dessus ?

[moyo]

La poignée chromée ca reste du manuel , ca marchera toujours
Les boutons... si tu n’as pas mis le contact ou si ta central confort n’est plus alimentée ca ne marchera plus

[Cedric547]

Je ne suis pas d'accord avec MOYO, il met arrivé une panne de batterie, et impossible d'ouvrir la porte conducteur avec la clé, le loquet etait comme aspiré vers le bas et cela n'ouvrais pas la porte!
Pas con, je me dis, je vais passer par la porte passager et ouvrir de l'interieur, et bah non! elle ne voulait rien savoir j'avais beau tirer sur la poignée d'ouverture de porte, elle ne voulait pas...

essaie d'ouvrir coté passager...

[moyo]

je parle de la poignée interieure depuis le début ! pas celle exterieure !

[Cedric547]

oui oui, moi aussi

[magellan07]

Eh bien nous avons du casser la vitre, renseignements pris auprès de plusieurs garagistes et carrossiers dans le coin qui s'occupent de belles allemandes et italiennes très chères, car sur le 06 cela ne manque pas les voitures haut de gamme!!!.Mais il ne faut surtout pas casser celle de derière qui étant plus petite devrait couter moins cher à remplacer.Détrompez-vous 185€ pour la petite et pour celle du conducteur 87€!!!! la petite est collé et donc plus chère au remplacement.Avis à ceux qui se retrouveront devant le dilem de devoir casser une vitre!!!

[lolooooo62]

Au pire t'es assuré bris de glace!!!

[moyo]

Du coup tu l’as ouverte comment cette porte au final ..?
Car si les poignées extérieure et intérieure ne marchait pas ...?


Ou alors tu rentres dans ta beetle façon sherif fais moi peur

[memaster62]

Au pire t'es assuré bris de glace!!!

pas vraiment qd c'est toi qui casse ta propre vitre.