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Points à vérifier sur V5 d'occasion ?

Le forum sur les new beetle 1.8T et V5, de la puissance sous le capot
Syrius
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Message par Syrius » 29 août 2007 12:23

:lol: Bande de oufs !

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Sky
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Message par Sky » 29 août 2007 14:19

Oh c'est rien ! Cela fait des années que cela dure... :lol:

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Message par memaster62 » 29 août 2007 14:30

Sky a écrit :Oh c'est rien ! Cela fait des années que cela dure... :lol:
ah bon? :? :lol:
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Message par Claps » 29 août 2007 20:27

Nikmij a écrit :
rebivince a écrit :
Sky a écrit :
Tu as fait une trés bonne affaire car c'est bien en dessous des tarifs que j'ai vu circuler.
+1 excellente affaire 8O

Oui, enfin en même temps on parle d'un V5, hein :D .....





=>>>>>>>>>>>>>>>>>> Je suis déjà loiiiiiiiiiiiiiiin :lol: !

Le tarif est tout bonnement hallucinant, effectivement 8O !
:lol:

je dois dire que je n'ai pas hesité longtemps, j'allais chez peugeot car je cherchais une voiture, je voulais une petite voiture pas cher genre 107....
et puis je suis tombé sur ce V5 et j'ai vu le prix 8O ...et la coup de foudre

Merci peugeot :D

Syrius
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Message par Syrius » 30 août 2007 08:54

:D Tu m'elton John... :D

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Message par MIMI1364 » 20 sept. 2007 16:13

Sky,

je viens de voir ton message sur un pb sur les bobines de V5 dans lequel tu indique que vw aurait fait un rappel.
Pour ma part, j'ai du changer 3 bobines d'allumage qui était grippées sur une v5 carat de 2001, au mois de juillet 2007 et cela m'a couté 80 euros.
Peux tu me dire où tu as peché cette info...
Je te remercie

mimi1364 :hop:

rebivince

Message par rebivince » 20 sept. 2007 16:19

MIMI1364 a écrit :Sky,

je viens de voir ton message sur un pb sur les bobines de V5 dans lequel tu indique que vw aurait fait un rappel.
Pour ma part, j'ai du changer 3 bobines d'allumage qui était grippées sur une v5 carat de 2001, au mois de juillet 2007 et cela m'a couté 80 euros.
Peux tu me dire où tu as peché cette info...
Je te remercie

mimi1364 :hop:
ça fait comment une bobine grippée :?

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Message par memaster62 » 20 sept. 2007 17:00

rebivince a écrit :
MIMI1364 a écrit :Sky,

je viens de voir ton message sur un pb sur les bobines de V5 dans lequel tu indique que vw aurait fait un rappel.
Pour ma part, j'ai du changer 3 bobines d'allumage qui était grippées sur une v5 carat de 2001, au mois de juillet 2007 et cela m'a couté 80 euros.
Peux tu me dire où tu as peché cette info...
Je te remercie

mimi1364 :hop:
ça fait comment une bobine grippée :?
pouf! c'est tout... :lol:
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Message par Claps » 20 sept. 2007 18:20

rebivince a écrit :
MIMI1364 a écrit :Sky,

je viens de voir ton message sur un pb sur les bobines de V5 dans lequel tu indique que vw aurait fait un rappel.
Pour ma part, j'ai du changer 3 bobines d'allumage qui était grippées sur une v5 carat de 2001, au mois de juillet 2007 et cela m'a couté 80 euros.
Peux tu me dire où tu as peché cette info...
Je te remercie

mimi1364 :hop:
ça fait comment une bobine grippée :?
meme question ? quels etaient les symptomes ?
:?

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Message par memaster62 » 20 sept. 2007 19:05

je pense qu'il voulait dire grillée et pas grippée :P :lol:
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Message par moyo » 20 sept. 2007 21:44

Une bobine grillée, tu te retrouves sur 4 cylindres.

c'est pour se mettre au niveau du reste du forum :P :P :P
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Message par Claps » 20 sept. 2007 21:49

moyo a écrit :Une bobine grillée, tu te retrouves sur 4 cylindres.

c'est pour se mettre au niveau du reste du forum :P :P :P
:D

Nikmij

Message par Nikmij » 21 sept. 2007 11:48

moyo a écrit :Une bobine grillée, tu te retrouves sur 4 cylindres.

c'est pour se mettre au niveau du reste du forum :P :P :P
Mais les 1.8 l T font mieux (comme toujours, d'ailleurs :D: ) :
quand les bobines lâchent (et c'est fréquent sur ce moteur) tu te retrouves avec la 1ère New Beetle 3 cylindres au monde :fou: !

:lol:

Expérience vécue il y a un mois, juste avant la Suisse !

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Message par memaster62 » 21 sept. 2007 12:01

Nikmij a écrit :
moyo a écrit :Une bobine grillée, tu te retrouves sur 4 cylindres.

c'est pour se mettre au niveau du reste du forum :P :P :P
Mais les 1.8 l T font mieux (comme toujours, d'ailleurs :D: ) :
quand les bobines lâchent (et c'est fréquent sur ce moteur) tu te retrouves avec la 1ère New Beetle 3 cylindres au monde :fou: !

:lol:

Expérience vécue il y a un mois, juste avant la Suisse !
c'est un corolaire, plus la peine de préciser :lol:
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Message par lolo38 » 24 juil. 2009 14:10

elle fonctionnait encore avec 3 bobines grillées ?

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