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comment accéder aux prises d'injecteurs

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Silvin
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comment accéder aux prises d'injecteurs

Message par Silvin » 04 juin 2018 16:37

pour le moteur VW 2.0 essence type AZJ New Beetle 2005, je cherche comment démonter les éléments d'admission au dessus des bougies et prises d'injecteurs. C'est en plastique mais pas évident de voir les fixations. De plus, impossible de trouver une revue technique correspondante ... si vous avez des infos ou références, je suis preneur. Grand merci de votre attention.


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Philippe
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Re: comment accéder aux prises d'injecteurs

Message par Philippe » 04 juin 2018 18:12

Salut,

Voici quelques infos concernant le moteur AZG, peut être des similitudes ...

https://mega.nz/#!dOQADLDA!zQ3PQUVPqPdB ... xBRZdNLR3c
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Silvin
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Re: comment accéder aux prises d'injecteurs

Message par Silvin » 04 juin 2018 20:23

Merci pour ces schémas. Mais ce n'est pas tout à fait le même montage pour l'ensemble des tubulures d'admission d'air, en plastique noir et dont les points de fixations m'échappent.

Patterson
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Re: comment accéder aux prises d'injecteurs

Message par Patterson » 11 juin 2018 22:49

HEllo

Est-ce que cette éclaté peut t'aider ?

Image

ne pas tenir compte du nommage du fichier.
Le 2.0i de VW est commun aux deux plateformes
Pièces jointes
octavia-mk1-4496.png

Silvin
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Re: comment accéder aux prises d'injecteurs

Message par Silvin » 12 juin 2018 09:15

Merci Patterson,
ma question est plutôt démonter les tubulures au dessus de la rampe d'injection (les termes ne sont peut-être pas les bons) pour accéder à ces injecteurs. voir moteur AZJ sur la photo jointe
Image
Mais j'ai exploré la question depuis et, pour déboiter le collecteur et le pousser vers l'arrière pour accéder dessous aux injecteurs il y a 4 vis : 2 devant déjà démontée sur la photo et l'on voit les 2 trous, et 2 dessous derrières et difficiles d’accès (clé longue BTR)
Image
j'ai du en détruire une (à gauche) car insert tournant fou et détruite avec une perceuse, silentbloc d'abord et insert ensuite. Il ne reste plus que la fixation arrière droite maintenant mais c'est suffisant.
J'ai pu ainsi accéder aux injecteurs et les prises.


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