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La Beetle du 21e siècle

Pour parler de la coccinelle 2012 en général, tout ce qui n'a pas sa place dans les autres forums.
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Astroman
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Message par Astroman » 17 déc. 2009 17:59

FLORIAN78 a écrit ::( Pas terrible!
On arrive a un modele banal et non a la forme de la coccinelle.
Attention aucune photo officielle pour l'instant ;)
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Coccinelle1302

Message par Coccinelle1302 » 26 déc. 2009 10:50

J'aurais plutôt opté pour une plus petite comme fesait état certaines rumeurs.
Là, selon les photos de la page précédente; elle ressemble bcp à l'actuelle.
M'enfin faut aussi sinon c'est plus la voiture issue de la Coccinelle.
Evidemement la planche de bord doit être revue afin d'accueillir notamment le GPS. :D
Par contre je suis entrain de revoir mes "ambitions" :
J'ai eu 2 Coccinelle puis 1 NB et mon NBC actuelle.
Pour moi, encore avant "VW" je suis fan de la Coccinelle.
C'est juste hors de question que j'ai autre chose que la New Beetle, même si, selon mon utilisation¨, une Fox me suffirait (mais pas cabrio alors bof) voire une ptite Dahaitsu Copen. Oui mais faire faux bon à VW... :ko:

Par contre, j'ai la chance d'avoir pu acheter une NBC toutes options, avec le meilleur moteur (1,8 T 150ch). Pour la prochaine je prendrais sûrement la plupart des options aussi, mais je vais me reviser pour le moteur le plus petit peut-être. On ne sait pas lequel ce sera, mais si on compare avec l'actuel le 1,4 ou le diesel 1,9 : Ces deux là comparativement au 1,8T coûtent moins au départ (ok on peut pas avoir certaines options comme les jantes 17 pouces), moins de taxes de cylindrée, moins de pollution, moins de consommation.

Pas top au niveau perf ? Certes, mais bon toute manière "en principe" on peut pas dépasser les 120/130.... alors... Et puis dire que je me trainais avec ma Coccinelle 1600ccm et 50ch... pour ma dernière...
Ce sera l'occasion de dépenser un ptit peu moins, car pour ma part si la NB n'existait pas une chtite voiture style Fox qui consomme peut me suffirait.
Mais j'aime tellement la New Beetle ...... :oui:

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memaster62
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Message par memaster62 » 18 févr. 2010 11:15

petit relai d'info sur laquelle je suis tombé : Publié le 3 février 2010
http://www.xelopolis.com/blog/vw-new-beetle-3-2012.html

cela se précise apparemment :diable:
résumé :
"Dans le détail, on sait que cette future « pas-si-New-que-ça Beetle » offrira davantage d’espace à l’arrière. Le volume sera constaté à l’intérieur et apparaitra également dans l’apparence extérieure également, car l’arrière se fera plus imposant.

Passage obligé en terme de mode : les LED apparaitront à l’avant, au niveau du bas de caisse, et à l’arrière sur les feux stop.

Enfin la gamme de blocs devrait accueillir les Ecoflex, ainsi qu’une version bien énervée estampillée R. Il faudra encore un peu de patience cependant pour se réjouir de tout cela !"
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:linux:
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Message par Astroman » 18 févr. 2010 11:47

8O Une version R :?
Ca me fait réfléchir sur le choix d'upgrader ma Challenger :D
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Message par stanercam » 18 févr. 2010 14:28

8O :oui:
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Message par mimosa71 » 18 févr. 2010 14:36

:oui: tiens j'avais loupé cette actualité. Pour la version R, dommage
que la mode soit au downsizing :cry:
Au niveau du style, je trouve que ça se rapproche d'un PT Cruiser :D

wait and see..

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Message par memaster62 » 18 févr. 2010 15:20

mimosa71 a écrit ::oui: tiens j'avais loupé cette actualité. Pour la version R, dommage
que la mode soit au downsizing :cry:
Au niveau du style, je trouve que ça se rapproche d'un PT Cruiser :D

wait and see..
il faudrait le 5cyl. de la TT-RS, mais là c'est du domaine du rêve, je pense.
s'ils nous "balancent" un 2.0L de 250ch, ça m'ira. :lol:
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Message par Sky » 18 févr. 2010 16:46

Arg ! J'en peux plus d'attendre ! Je veux changer moi ! :hop:

Je viens de passer les 120.000km, je crois qu'il va falloir que je me trouve quelque chose avant de repartir sur une Beebee 2 :(

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Message par mitch » 18 févr. 2010 21:51

si c'est sur cette base je signe :oui:

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Message par mimosa71 » 19 févr. 2010 09:04

Sky a écrit :Arg ! J'en peux plus d'attendre ! Je veux changer moi ! :hop:

Je viens de passer les 120.000km, je crois qu'il va falloir que je me trouve quelque chose avant de repartir sur une Beebee 2 :(
+1 d'autant plus qu'il est hors de question que je mette 30 000E et
plus dans une beetle même "R", donc faudra que j'attende 6 mois
à 1 an après sa sortie :(
Bon si elle sortait en R36, je ferais peut être un effort...mais faut pas
rêver, c'est plus dans l'air du temps :cry:

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Message par memaster62 » 19 févr. 2010 09:51

mimosa71 a écrit :
Sky a écrit :Arg ! J'en peux plus d'attendre ! Je veux changer moi ! :hop:

Je viens de passer les 120.000km, je crois qu'il va falloir que je me trouve quelque chose avant de repartir sur une Beebee 2 :(
+1 d'autant plus qu'il est hors de question que je mette 30 000E et
plus dans une beetle même "R", donc faudra que j'attende 6 mois
à 1 an après sa sortie :(
Bon si elle sortait en R36, je ferais peut être un effort...mais faut pas
rêver, c'est plus dans l'air du temps :cry:
bah, il y aura peut être des demi-R à préparer :lol:
perso, soit je garde un peu mes 2 actuelles en attendant et je casse ma tirelire;
soit l'une beetle v1 pour le circuit et une autre (pas beetle) plus "utilitaire".
mais bon 2012-2013 c'est encore loin.
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Message par Coccinelle1302 » 10 mars 2010 12:29

Même si il n'y a pas de news réels (à part des rumeurs), ce serait bien une présentation en 2011 et commercialisation berline/cabrio en 2012 ? (ou fin 2011?). Ayant l'habitude de commander mes caisses en janvier (notamment depuis que j'ai un cabrio) ça ferait donc janv 2012 ou 2013... Attendre qqtemps après la sortie pour la sortie de tous les moteurs (p.ex. mnt la Polo manque de moteurs dans le haut de gamme) et des couleurs...

Depuis qqsemaines, je lorgnais sur la Daihatsu Copen.
Cela réunit mon concept des voitures : Cabrio (à vie) et une petite voiture. Puisque on ne peut plus se garer, plus avancer (limitations et amendes). J'aurais rêver d'une Beetle 2 plus petite (Base Polo et non Golf !)...
Car souvent mes 2 places ARR sont vides et la voiture est grande un peu pour "rien"(perte de place).
De plus je trouve un peu dommage que la "Beetle2" va hériter "en retard" des moteurs et du chassis de la Golf actuel (voire la 5?) et non de la suivante... :?
Enfin la New Beetle est très cher pour ce que c'est(même pas de baisse de prix alors qu'elle se vend et mal et fabriquée au Mexique !)

Mais bon, après avoir eu 2 Coccinelle, et 3 New Beetle, je me vois mal quitter VW. Une drogue (bonne !) à vie probablement. Malgré les défauts évoqués ci-dessus.... Ma prochaine (Beetle 2)sera ttes options peut-être mais le plus petit moteur (Coûts, pollution et tte façon mnt pour rouler à donf....)Contrairement à mon 1,8T actuelle....

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Message par Bullit13 » 10 mars 2010 20:56

Elle serait sur un chassis d'une Audi A1 ;)

avec des niveaux de finitions à peu pret identique, ressemblerait à la photo ci dessus,avec un prix dans la moyenne de la concurence ( Fiat 500, Mini,... et toutes ces Chignoles)

Mais quoi qu'il en soit, le secret est bien gardé, et lorsqu'elle sortira, le carton sera retentissant, car meme chez Fiat, mini,toyo... ils apréhendent, donc attendez vous à en tomber raide dingue :tchin:

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Message par mimosa71 » 10 mars 2010 21:05

faut espérer qu'ils aient bien observé ce qui se fait chez BMW avec
la mini, s'ils appliquent les même recettes ça va être très très sympa :hop: (finition au top, moteurs et chassis perfomants, beaucoup
de possibilité de personnalisation, plusieurs déclinaisons de carrosserie
etc...)

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Message par Bullit13 » 10 mars 2010 21:12

ça je peut pas trop te dire, j'ai pas pu fouiller tous les tiroir du bureau du boss; j'ai entendu du bruit,qui venait du couloir, et ma lampe de poche avait du éveiller les soupçons 8)

ceci dit, le système d'alarme du concessionnaire, est une vraie cochonerie, on peut le bidouiller avec un simple bout de papier d'alu :lol: :lol: :lol:

**Lesjeunes qu'ont à appris étant jeune , ont s'en souvient pour la vie, pas vrai ;)

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